Фаина Дудина (Прыкина, Кох)

При упоминании названия «Урал» в памяти автоматически возникает образ здоровенных трехмостовых Урал-375, или Урал-4322, или вообще Ural Next. Но Миасский завод в Челябинской области выпускает не только большие авто, а и вполне нормальные машины. В плане размеров. Российскому автопрому крайне не хватает среднетоннажного грузовика с увеличенным ресурсом и повышенной грузоподъемностью. И теперь автозавод в Миассе взялся решить проблему, на сборочном конвейере предприятия появился Урал-80 4х4 с двумя ведущими мостами. Рассматривая фото процесса сборки, так сразу и не сообразишь, что на конвейере стоит полуготовое шасси среднетоннажного грузовика. С толку сбивает кабина Урал Некст. Ее слегка обрезали, но размеры те же. Так что уровень комфорта в новом Урал 80 будет достаточно высоким. Пока что Миасский автозавод не запустил производство в полную силу. Так что первые машины, грузоподъемностью 4 т это опытно-промышленная партия, которую будут эксплуатировать под присмотром специалистов завода