Закатают в асфальтобетон: новые дороги в ДНР будут на треть состоять из вторсырья

В ближайшие три года доля переработанного асфальтобетона в дорожном строительстве вырастет до 30%.

«Применение вторичных материалов позволяет экономить бюджетные средства и предоставляет возможность за те же самые деньги сделать больше, не ухудшая эксплуатационные характеристики дороги. Также это позволяет снизить стоимость асфальтобетонных смесей, уменьшить энергозатраты при производстве»,
— отметил председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко.

Всего же в России за последние три года уложено 245 тыс. тонн смесей, в составе которых был переработанный асфальтобетон. В этом году около 19% от общего объёма укладки также будет с добавлением вторичного сырья.

Фото: Давид Худжец