Предыдущая публикация
AUX через АМ диапазон в магнитоле RT2 Peugeot 607
Всем привет. Решил организовать AUX через АМ диапазон в магнитоле RT2 с последующим подключением к нему, китайского, MP3 и блютуз модуля . Перерыл весь интернет, были лишь описания подключения через CD, но нашел статью на drive2.ru человека под ником YOOREE, вот ссылка www.drive2.ru/l/10228796 для магнотолы RD2 PU-2295B PU-2184A CITROEN C5.
Подумав что автомобили идентичные, решил что магнитолы тоже одинаковые. Поэтому было решено снять магнитолу с 607-го и осуществить давнюю мечту.
Вскрыв магнитолу не обнаружил элементы C142, R130, R131, R132, R133, R134 и R135 там где, примерно, они должны были находиться. Пришлось вооружиться тестером, карандашом и листком бумаги, и развернуть часть, интересующей меня, схемы на бумаге. И что выяснилось, что схемы C5-го и 607-го, по крайней мере, та её часть, для выполнения моей задачи, одинаковые, различаются лишь номера элементов, а номиналы элементов совпадают полностью. Правда элементы С148 и С149(С5) и какие они будут у 607-го я уже не искал, нет смысла.
И так приступаем. В магнитоле 607-го.
В первую очередь нужно перерезать дорожку идущую к 14 пину на тюнер, подписанная на плате как AM VCC, по этой дорожке идет питание на тюнер в режиме AM, в последующем с этой дорожки можно снять плюс для питания MP3 модуля (я припаял красный провод на задней стороне платы, на будущее).
Вторым делом выпаиваем элементы: С19, R17,R18. Которые подают моно звук с тюнера на вход предусилителя.
Третьим делом подпаиваемся через ёмкости как ипишет YOOREE ) 1мкФ, я использовал 3,3 мкФ (что было под рукой), к точкам соединения R16 и R23 это правый канал(припаял жёлтый провод), я подпаялся с задней стороны платы. И к точкам соединения R15 и R24 это левый канал(припаял красный провод), пришлось подпаиваться со стороны элементов.
Прошу учесть что на плате использованы SMD элементы, я сам впервые в жизни работал с ними, и у кого мало опыта или нет уверенности прошу не заниматься этим.Ситроен — 607 — Номинал
C142 — C19 — 0,01
R132 — R17 — 62K
R133 — R18 — 62К
R130 — R15 — 15K
R131 — R16 — 15K
R134 — R23 — 10K
R135 — R24 — 10K
Следующая публикация
Комментарии 1