Память и Долг

Арасланов Александр Анатольевич ГОД ЖИЗНИ - ГОД СМЕРТИ... Аннотация: Афганский дневник летчика-штурмовика Часть 1 Мы прилетели в Кабул утром 26 октября 1987 года. Пока наш самолет был еще на большой высоте, горы не казались высокими и долина, в которой лежал город, выглядела обычно. Снижение, даже для нас летчиков, показалось очень крутым, и мы неожиданно провалились в огромную чашу, окруженную горами с крутыми и высокими скалами и сереньким глинобитным городом внизу. На снижении наш борт тут же подхватила пара Ми-24, вертолеты сопровождения, и небо мгновенно превратилось в огромную голубую чашу, расцвеченную белыми шлейфами и желтыми огнями "асошек" и "кадеэсок". Это было необычно и даже, поначалу, показалось красиво. Чаша вокруг поражала размерами и высотой скал.

Шайтан Афган

О пропавших без вести в Афгане. Хроника 1984 г.

Вызываю, Огонь на себя...

АФГАН. ЗАБЫТАЯ ВОЙНА - Серпантин - #1

Афганские письма

19 ноября 1984 года О боевых потерях вертолетчиков в ходе операции у Черной горы 19 ноября 1984 г. боевое повреждение вертолета Ми-8МТ №33 2-й вэ 335-го обвп (Джелалабад). Утром этого дня началась крупная десантная операция в районе Черных гор, в ходе которой высадку ошибочно стали производить в стороне от назначенной и обработанной с воздуха площадки. Вертолеты попали под массированный огонь противника. Больше всех досталось экипажу замполита аэ м-ра А.Малышева - пули ДШК, бившего прямой наводкой, повредили оба двигателя, но командиру удалось увести подбитую машину из опасной зоны и совершить вынужденную посадку на дно ущелья. Сильно никто не пострадал и после покидания борта летчики были эвакуированы вертолетом зам ком аэ м-ра В.Зверева. Позже вертолет введён в строй заменой двигателей и перегнан на базу. 19 ноября 1984 г. боевая потеря вертолета Ми-8МТ 3-й вэ 50-го осап (Кабул). Несколько Кабульских экипажей были переброшены в Джелалабад на усиление 335-го обвп для проведения крупномасштабной десантной операции в р-не Черной Горы. При заходе на площадку высадки душманы открыли по вертолетам огонь из стрелкового оружия и минимум из трех ДШК, в результате вертолет к-на Ю.И.Назимкина был подбит. После вынужденной посадки экипаж и десантники покнули борт. 19 ноября 1984 г. боевая потеря вертолета Ми-8МТ 3-й вэ 50-го осап (Кабул). Экипаж к-на В.Курилова, действуя в составе шестерки транспортных вертолетов, осуществлял высадку десанта в районе Черной Горы. При посадке на подобранную площадку пуля ДШК пробила остекление левого блистера всего на сантиметр выше бронеплиты и смертельно ранила командира экипажа. Управление успел перехватить летчик-штурман л-т А.Куколев, он произвел аварийную посадку, после чего все покинули вертолет и заняв оборону отражали атаки противника, а ночью удалось пробраться к своим и соединиться с основными силами десанта. 19 ноября 1984 г. боевая потеря вертолета Ми-8МТ №99 2-й вэ 335-го обвп (Джелалабад). Экипаж в составе зам ком аэ м-ра Алексея Малышева (из-за нехватки экипажей снова вылетел в район, где был сбит утром этого дня), летчика-штурмана капитана Валерия Исакова и борттехника ст. лейтенанта Сергея Ткаченко совершал третий рейс в ходе десантной операции в р-н Черной Горы. Высадку осуществили удачно, но на взлете попали под огонь ДШК - был поражен правый двигатель, повреждена гидросистема. Командир попытался дотянуть до базы, но в полете отказала основная гидросистема, тогда стали заходить на равнинный участок у 19-го поста на Джелалабадской трассе. Уже на посадке отказала и аварийная гидросистема, вертолет перевернулся и упав на землю взорвался. Экипаж погиб.

19 НОЯБРЯ – ПАМЯТНАЯ ДАТА.