Предыдущая публикация
Время...
Валерий Локоть
Я часто думаю о времени. Когда говорят: "было время" , это о памяти, о истории, о ушедшем... Время есть в настоящем, которое мы путаем с прошлым, потому что ускользнувшее, упущенное время уже не вернуть. Надо уметь ждать, вовремя увидеть и не упустить то, что тебе дают: новую встречу, любовь, счастье, удачу, в общем то, о чём ты мечтал. Верю ли я в знаки судьбы или в ангела хранителя? Верю. У меня, в моей жизни таких моментов было много. Один из них произошёл в Афганистане, осенью 1987 года. Наш 186 ООСпН (Отдельный Отряд Специального Назначения) размещался недалеко от кишлака Шахджой (Царский ручей), поэтому и отряд назвали Шахджойским.
Граница с Пакистаном проходила от нас всего в 40 км и оттуда постоянно шли как торговые караваны, так и караваны душманов с оружием, боеприпасами и медикаментами. Редко такие караваны у нас были из вьючных животных (лошадей, верблюдов, ослов и ишаков), в большинстве случаев это были грузовые машины, мы называли их бурубухайки, ещё были трактора, джипы с грузоподъёмностью до 800 кг, но духи умудрялись возить и больше тонны. Задача отряда состояла в том, чтобы не допустить прорыв душманских караванов внутрь страны, где у них были построены целые укрепрайоны с госпиталями. Поэтому и уходили группы спецназа в поиск, разведку, засаду.
А ещё была практика облётов местности, проведения досмотровых операций караванов при поддержке вертолётов.
На деле всё происходило так: вылетали из ППД (пункт постоянной дислокации), находили идущий караван, делали очередь из пулемёта метров за 30 перед ним, караван останавливался, вертушки со спецназом садились на землю и мы проводили досмотр на наличие оружия и боеприпасов. Обычно душманы прорывались ночью, а днём шли торговые караваны, но бывало так, что духи рисковали.
Начинали облёты рано утром, на 2х Ми-8 летели две группы спецназа, ведущий и ведомый, плюс два "крокодила", вертолёты поддержки Ми-24.
И вот в один из дней мы с утра и до вечера летали, я был старшим группы на ведомом борту, досмотрели один торговый караван и всё, духи затаились. Крайний вылет, а у меня дико разболелась голова. Подхожу к ротному Горошко Я. П., (он был на ведущем борту и руководил всем облётом, весной 1988 года за бой в районе Дури мандеха (31.10.1987 г.) ему была вручена звезда Героя Советского Союза), говорю: "Палыч, голова разболелась, целый день летаем, духов всех распугали, разреши не лететь". Он: "Ладно отдыхай".
Я выпил таблетку анальгина и заснул. Проснулся от того, что отряд шумел. Вышел из землянки и увидел идущего мне на встречу Горошко, - "О, тарджуман (моя официальная должность была переводчик отряда, а тарджуман это на дари переводчик), орден то ты свой прое..л. Посмертно, бу-га-га, - рассмеялся он, - Пойдём, посмотрим."
Пока шли, я узнал, что при облёте заметили шедший караван из трёх машин, дали перед ним очередь из пулемёта, духи остановились, а потом открыли шквальный огонь по садящимся вертушкам с нашими группами. В ответ вертушки поднялись, замкнули круг и сверху расстреляли духов НУРсами (неуправляемые ракеты), а потом наши бойцы их добили.
На вертолётной площадке, Горошко запрыгнул в мой ведомый Ми-8. "Гляди сам," - ткнул он пальцем в блистер (окно вертолёта на борту), возле которого я пролетал весь день, сейчас он был закрыт, а ровно в центре было пулевое отверстие...
Следующая публикация
Нет комментариев