Предыдущая публикация
Пока новосибирцы жалуются на общественный транспорт, водитель муниципального автобуса рассказал НГС об условиях работы, зарплатах, штрафах и многом другом, что вынуждает сотрудников массово увольняться.
Далее — от первого лица.
▪ Я работаю водителем автобуса на муниципальном маршруте с 2022 года. За этот период уволились примерно 10 человек. Говорят, что работать никто не хочет, но дело не в этом — никто не хочет за такие нагрузки получать копейки. Я бы тоже ушел, просто пока что некуда.
▪ Когда я устраивался, мне говорили, что за 15 смен у водителей выходит около 100 тысяч рублей. Сейчас нет ничего подобного. Нет, ты можешь получить 100 тысяч, если будешь пахать без выходных и спать по 4,5-5 часов в сутки. Я так работал один месяц — суммарно у меня было 22 смены или 290 часов. Смена начинается в 05.00 и продолжается до 22.00, а то и до 23.00. За это время я заработал 141 тысячу рублей.
Многие водители — да почти полпарка! — вынуждены работать пятидневку при таком графике, потом два дня отдыхать, и снова выходить на пять смен подряд. Потому что работать некому и иначе не проживешь.
▪ Вообще, в бухгалтерии постоянно то одно, то другое. Количество выработанных часов каждый месяц одно то же, а зарплата — раз на раз не приходится: то 75 тысяч, то вообще 65 тысяч. В октябре был какой-то сбой программы, до этого — человеческий фактор. Но почему-то убытки всегда в нашу сторону. Это начинает порядком надоедать.
▪ Жалобы пассажиров тоже отражаются на заработной плате. У нас есть штрафы за курение в кабине, за невыдачу билетов, за пропуск остановок — это, в принципе, все прописано в правилах. Иногда водители, особенно те, что пришли с коммерческих маршрутов — у них гонки в крови — обгоняют, подрезают, стартуют с открытыми дверьми, допускают падения пассажиров. Все эти моменты наши безопасники записывают на флешку и на большом экране нам показывают.
Как-то раз из-за жалобы пассажира водителя лишили премии, и он уволился, потому что получил 60 тысяч рублей, а 50 тысяч из них отдал в счет ипотеки. А как на 10 тысяч прожить месяц, имея на содержании ребенка?
▪ ДТП тоже могут повесить на водителя. Сейчас автобус вообще за транспорт не считают, подрезают только так, трафик на дорогах бешеный. А если ты, не дай бог, где-то виноват, то тебя лишат премии и могут повесить ремонт автобуса. Только «лобовик» под замену сейчас стоит около 110 тысяч рублей, что ли. А страховка у нас — максимум 50 тысяч рублей.
▪ Еще одна большая проблема — это конечные в чистом поле. У нас, грубо говоря, два обеда: один — два с половиной часа, второй — два часа. И все это время мы проводим в автобусе, потому что на конечных нет ни столовых, ни зданий каких-либо. Даже туалет — и тот поставлен для галочки. Его никто не откачивает, он давно переполнен, в него зайти невозможно.
▪ Мне сейчас уходить не с руки. Понятно, что есть работа, где можно зарабатывать нормально, но это надо ездить на Кудыкину гору. Можно пойти в дальнобойщики, но и там своих проблем хватает.
Следующая публикация
Комментарии 26