Зачем Каргату фонари, которые не горят?

Вот и дожил Каргат до оригинальных уличных фонарей. Они появились вдоль тротуаров, там, где тротуары эти есть. Раньше город освещали фонарные столбы на бетонных опорах. Они и сейчкс стоят вдоль дорог. А вот новые фонари пока в диковинку. Не спорим, город сразу преобразился, с ними уютнее как-то. Только разместили их на непонятном расстоянии друг от друга. Ну, да ладно. Деньги, говорят, потрачены немалые - речь о десятках миллионов рублей. Предположительно, по программе благоустройства городской среды. Только вот беда - фонари-то не горят! Неужели бюджетные деньги опять "ушли в трубу"? И знают ли об этом в городской/районной администрации? Или местным чиновникам опять все "до фонаря"?...
Кто знает?!А?!...
Фото "Подслушано Каргат"

Кто позорит Каргатский район и его руководителей в официальных группах местных соцсетей?

Официальные группы Каргатского района - это группы администрации и Совета депутатов в Одноклассниках и ВКонтакте или по другому - в социальных сетях. Они подтверждены через Госуслуги и имеют официальный статус. Размещенную здесь информацию используют также региональные и федеральные СМИ для ленты новостей. Тексты, размещенные в этих группах - это рабочие пресс- релизы и по ним судят о деятельности исполнительной и законодательной власти Каргатского района и его руководителей. Это в идеале.
Но что мы видим в реальности? В основном общая информация или тексты рекламного характера. Посмотрите сами ради интереса.
Ни о чем!
Но иногда они "выстреливают" текстами настолько не по форме, что диву даешься. Про интерес администрации к музыке, которую слушают каргатцы, уже писали. А здесь попалась новость о "визите" Зубаревой и Терентьева в с.Теренино. Мало того, что само слово "визит" неуместно и уничижительно по отношению к умирающему населенному пункту, так и написано с нарушением всех правил делового этикета и субординации.
Вот что написал в комментариях под такой заметкой Виталий Прохоренко, в прошлом управделами Каргатской районной администрации:
"С визитом??? Это что партийная посторонняя поездка? Поездка для чего, посмотреть умирающее село или помочь?
Это - рабочая поездка с принятием конкретных поручений и сроков исполнения. Первым в тексте пишется глава района, как высшее должностное лицо района, а потом все остальные Читайте Устав района внимательно!"
Такие ляпы не единичны и компроментируют весь район в глазах общественности. Сколько можно? Кто принимает на работу на такие важные участки, как информирование и пропаганда, необученных людей? Их что, с улицы по объявлению набрали? Конечно нет! Или опять по блату или кумовству, что весьма принято в Каргате? Мелочь, а позор на всю область!
Мало нам каргатской районной газеты "За изобилие", где после Толкачева и Жабского не было ни одного сотрудника с высшим профессиональным журналистским образованием?! Газета уже по сути "умерла". Ее и всерьез-то не воспринимают из- за грубых ошибок, нелепых опечаток и пустых текстов. Только на растопку.
Теперь "рупором" района стали соцсети и официальные группы в ОК и ВК. Не рупор, а позор один! Надеемся, что глава района Николай Терентьев обратит, наконец, внимание и примет меры, речь ведь о репутации не только главы, но и всего района.
На снимках: скрины текстов - О визите в Теренино и Какую музыку слушают каргатцы
Автор: Таня Петрова

Вопрос ребром: когда отремонтируют все каргатские дороги, разбитые из-за виадука?

К администрации Каргатского района обращается Лилия Сухинина(Ложкина),г Каргат:
"Если судить по фото, то сроки еще не раз передвинутся. И конца и не видно этим работам и мучениям жителей улиц по которым движется транспорт. Какой техники мы только не насмотрелись, сколько пыли наглотались. А сколько "добрых" слов послали в адрес Администрации, как городской, так и районной. А вот еще,как в утешение сообщили, что проект на ремонт дороги по ул.Воровского и Северной готов. Да, дороги этих улиц пострадали больше всего.Но вот возникает вопрос. А кто и как будет ремонтировать дороги по остальным улицам- Советской,Ленина, Трудовой, участку дороги от переезда до Советской. Ведь там местами дороги не намного лучше, чем на Воровского и Северной. Ямки к приезду губернатора засыпали, но сейчас они образовались снова, поплыл и раскрошился асфальт. Или может машины по дорогам этих улиц не едут, а летают над ними. Тогда откуда ямы и крошево из асфальта.. Просто непонятно, почему еще до закрытия виадука не было предусмотрено восстановление разрушенных дорог. Впрочем жители Каргата не одиноки.В Чулыме с ремонтом виадука такая же история.Только с той разницей,там жители терпят неудобства от техники, которая везет грузы в Чулымский район, А у нас федеральная трасса проходит под окнами и техника везет грузы во все концы страны и даже в зарубежье".

Отловят еще 25 бродячих собак до конца года в Каргатском районе. Жители недовольны

Администрация района отреагировала на жалобы жителей и заключила дополнительный контракт на отлов бродячих собак. Средства на его реализацию выделило Министерство природных ресурсов Новосибирской области.
Так, по существующему договору с начала года уже было отловлено 25 бездомных псов и отправлено в питомник. Здоровых животных в питомниках прививают, стерилизуют. Не опасных возвращают обратно. Это уже чипированные животные (наверняка вы видели таких — с цветной биркой на ушке), которые повторной «поимке» не подлежат. Об этом сообщил Игорь Берсенев, заместитель главы администрации Каргатского района.
Но каргатцы считают такую практику - деньги на ветер. Число бродячих собак на улицах от этого не уменьшается. Они сбиваются в стаи и агрессивны по отношению к людям. Очень пугают детей, особенно по утрам, когда те идут в школу. Зачем собак везут обратно в Каргат? Очевидно же, что только чипирование бездомных псов не оправдывает себя. Или сотрудники администрации этого не видят?
Фото: открытый источник

Отгремели фанфары, а фонари не горят: в каргатском РЭС назвали причину

Назвать это бесхозяйственностью или халатностью, язык не поворачивается. Все люди серьезные, за слова отвечают, за дела зарплату получают. Почему тогда лишили горожан дополнительного уличного освещения?
Эти стилизованные под старину фонари появились в Каргате еще летом и обошлись в кругленькую сумму. Они отлично вписались в городской пейзаж - и дома вдоль тротуаров как-то преобразились , и тротуары как бы в линеечку вытянулись. Подтянулся вроде как город, приосанился. В аккурат к празднику- юбилею района и ждали. Шумно отпраздновали юбилей. Много гостей дорогих было. И дорогих подарков. А как отгремели фанфары, город погрузился во тьму. Не горели даже световые опоры вдоль дорог, не говоря уже о новых фонарях. Жители добирались домой в кромешной тьме. Особенно досталось набережненцам, дороги не видно, щебенка на пути. Ноги пообломаешь или машину побьешь.
Но это лирика. Что же на самом деле?
По просьбе своих избирателей-каргатцев в ситуации разбирался депутат Каргатского райсовета Виктор Богачев.
Так, по поводу графика работы световых опор депутату сообщили, что они включаются/ выключаются согласно заданному режиму. Его пообещали скорректировать и скорректировали. А вот с новыми фонариками ситуация оказалась сложнее. После встречи в РЭС, которая состоялась вчера, 8 октября, Виктор Иванович проинформировал:
"Я переговорил с руководителем Каргатского отделения Чулымских РЭС Дьячком С.В. Он мне сообщил, что из-за несвоевременного выполнения горадминистрацией Каргата техусловий по присоединению к электросетям, подключение не производилось. Сейчас РЭС проверят выполнение технических условий, и, если все в порядке, новые фонари уличного освещения будут подключены, возможно, до конца этой недели".
Автор:Таня Петрова
Выражаем благодарность депутату Каргатского районного совета Виктору Ивановичу Богачеву за оперативную работу и ответ по запросу избирателей

Доска позора Каргата:Переходной мостик по ул.Крестьянской,16. Администрация, обратите внимание!

С "Заботой" о каргатцах. "Вот такой мостик сделали возле жилого дома по ул. Крестьянская, 16. Ходить по нему невозможно. Перил нет. В доме проживают в основном пенсионеры. Зимой по этим плитам сплошной каток. Да и летом после дождя можно поскользнуться и убиться.", - сообщила Ирина Бабикова, жительница г. Каргат. Как вам? Служба Услуги благоустройства по руководством Ивана Сотникова отличилась в очередной раз. Сэкономили на материалах или своей совести?! В городе есть, наконец,хозяин? Где мэр Евгений Козик? Может пора менять таких "хозяинов"?!
Фото: Ирина Бабикова(Ковалевич), г.Каргат

Почему нельзя наступать на рельсы при переходе ж/д путей

Каргат- город на рельсах. Поэтому важно знать и не нарушать технику безопасности при переходе через ж/д пути.
Почему нельзя наступать на рельсы и края шпал
На самом деле все довольно просто. Практически все знают, что если и переходить пути в неположенном месте, то делать это необходимо максимально аккуратно. Однако часто люди переоценивают свои возможности и забывают, что на самом ж/д полотне можно запросто поскользнуться. В этом и есть главное коварство рельсового полотна.Помимо того, что верхняя поверхность рельсов всегда отполирована колесами поездов, в сырую погоду сюда добавляется еще одно свойство — сила поверхностного натяжения воды. Поскользнуться на такой рельсе в ненастную погоду легче простого. Но даже на абсолютно сухой рельсе сохранить равновесие бывает трудно из-за малой площади контакта подошвы.
Еще более опасны в этом плане кривые участки железнодорожных путей, на которые наносится специальное смазывающее средство, увеличивающее срок службы рельсов и колесных пар. Что касается железнодорожных шпал, тут тоже все вполне объяснимо. Их геометрическая форма такова, что на конце они имеют скос, на котором в тот же самый дождь можно запросто поскользнуться и упасть.
А как правильно?
Переходить рельсовое полотно нужно всегда только под прямым углом. Просто потому что так короче и быстрее.При переходе шагать всегда нужно таким образом, чтобы одна нога была в центре колеи, а другая находилась уже по другую сторону путей.Нельзя наступать на сами рельсы и уж тем более ставить ногу между остряком и рамным рельсом стрелочного перевода — может зажать.
Для справки: значение переводного усилия стрелки составляет 4410Н, что равно 450 кгс.Также необходимо понимать, что если вы начали переход примерно за 400 метров до приближающегося поезда, то у вас есть всего 18 секунд, чтобы завершить его. Ведь состав, двигающийся со средней скоростью 80 км/час, преодолевает 22 метра всего за 1 секунду — с математикой не поспоришь!

Совет депутатов в Новосибирском районе могут распустить из-за бездействия

Об этом сообщили в прокуратуре региона.
Прокуратура Новосибирского района отстояла интересы жителей села Ленинское в Морском сельсовете. Проверка была инициирована после многочисленных жалоб местных граждан, выразивших недовольство деятельностью Совета депутатов сельсовета, который, по мнению заявителей, не выполнял свои обязанности.
Прокуроры установили, что депутаты сельсовета не проводили полномочных заседаний более трех месяцев подряд, что назвали нарушением прав и законных интересов жителей Ленинского. Простой в работе Совета, по мнению представителей прокуратуры, серьёзно ограничил возможности граждан участвовать в управлении своим муниципальным образованием.
Прокуратура обратилась в суд с требованием установить факт неисполнения обязательств депутатами, а также признать бездействие Совета депутатов незаконным. Суд полностью удовлетворил требования прокуратуры, что открывает возможность для роспуска Совета депутатов.
В состав совета депутатов Морского сельсовета входят 11 политиков, в числе которых 3 члена партии «Единая Россия», 1 депутат от партии «Справедливая Россия», 1 депутат от «Родины», 1 представитель партии «Пенсионеры России» и 5 самовыдвиженцев.
Источник: Аtas.info, интернет-СМИ, НСО
Господа депутаты г.Каргата!!!
Прецедент есть. Возьмите на заметку.