Предыдущая публикация
Собрать двигатель и проехать на первом автобусе: чем еще удивит постоянная экспозиция Музея транспорта Москвы
Подробнее: https://msk-news.net/society/2025/02/15/618281.html Она будет посвящена прошлому, настоящему и будущему московского транспорта.Музей транспорта Москвы завершил работу над визуальной частью мультимедийного контента постоянной экспозиции, которая откроется в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице (дом 27).
Специалисты подготовили 693 единицы контента: 2D- и 3D-ролики, CGI-графику для интерактивных инсталляций, а также видео с использованием архивных материалов. Все это станет частью постоянной экспозиции, посвященной прошлому, настоящему и будущему московского транспорта.
«По поручению Сергея Собянина продолжаем работать над постоянной экспозицией Музея транспорта Москвы в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице (дом 27). Сегодня транспортные музеи одни из самых популярных и посещаемых в мире. Специалисты создали почти 700 2D- и 3D-роликов и других материалов. Благодаря мультимедийной составляющей посетителей ждет полное и увлекательное погружение в прошлое, настоящее и будущее транспорта столицы», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.С помощью интерактивных инсталляций посетители познакомятся с технической, культурной и архитектурной составляющей транспорта.
Первый этаж будет посвящен истории наземного транспорта и сервисных городских машин. Здесь разместят 158 мультимедийных инсталляций. Например, одна из них — «Москва — город извозчиков» — позволит узнать об этой профессии и пообщаться с ее представителями. «Автобус и технологии ДВС» поможет представить себя пассажиром первого московского автобуса Daimler и проехать по его маршруту от Марьиной Рощи до Останкина.
Инсталляция «Гаражи конструктивизма» расскажет о первых днях работы главного экспоната музея — здания гаража Константина Мельникова. Гости музея смогут увидеть, каким был гараж и его работники в 1929 году, и узнать расписание выезда грузовых машин.
Также подготовлены интерактивные игры, например «Собери двигатель» (посетители узнают о строении двигателя «Москвича-412»), «Подай инструмент» (пользователь должен идентифицировать и подать мастеру дорожных работ ручную пилу, струбцину или стальную конопатку).
Завершает экспозицию первого этажа зона будущего, которая станет самой интерактивной в музее: в ней представят 18 инсталляций. В реальном времени возможно создать облик города будущего, его архитектуру, транспорт и дорожную сеть, а также полетать на автомобиле 2050 года и узнать о негативных сторонах технологических инноваций.
Мультимедийные объекты, расположенные на минус первом этаже, дополнят историю московского метро. Инсталляции покажут, как устроены станции метрополитена — от турникетов до гермодверей. Благодаря интерактивному макету тоннелепроходческого комплекса гости увидят, как прокладывают линии и станции метро.
«Депозитарий» станет одной из самых масштабных инсталляций, которая охватит период с 1930-х годов до современности и объяснит принципы работы архитекторов, проектирующих станции метро.
«В гараже Константина Мельникова мы создаем целостное экспозиционное пространство, которое расскажет о развитиии системы городского транспорта в Москве. Наряду с историческими экспонатами и артефактами в постоянной экспозиции будут представлены инсталляции и мультимедийные объекты, благодаря которым посетители смогут изучать транспорт в системе взаимосвязей города и человека. Мы хотим сделать посещение музея запоминающимся путешествием и погружением в городскую культуру движения», — дополнила Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы.Разработанный контент можно будет объединять и обновлять, что позволит предлагать новые пути и маршруты для посетителей. Они смогут открывать для себя что-то новое, посещая Музей транспорта Москвы снова и снова.
Звезда советского авангарда: как в гараже Константина Мельникова создают Музей транспорта Москвы«Икарус-280», «Волга» и не только: более 40 экспонатов отремонтируют в Музее транспорта Москвы в этом году
Следующая публикация
Нет комментариев