Предыдущая публикация
Воспоминание о детской железной дороге
В этом году павлодарцы могли бы отметить 45-летие детской железной дороги, но, увы, этого не случилось. ДЖД не сохранили. О ней остались только воспоминания и старые фотографии в семейных альбомах павлодарцев.
В 1979 году Павлодарское отделение железной дороги отмечало своё 25-летие. К этой дате было приурочено открытие детской железной дороги. Она была создана по инициативе начальника отделения Аби Саркыншакова при поддержке и помощи городских властей. Её торжественное открытие состоялось в день железнодорожника – первое воскресенье августа.
В 1979 году Павлодарское отделение железной дороги отмечало своё 25-летие. К этой дате было приурочено открытие детской железной дороги. Она была создана по инициативе начальника отделения Аби Саркыншакова при поддержке и помощи городских властей. Её торжественное открытие состоялось в день железнодорожника – первое воскресенье августа.
Дорогу проложили недалеко от парка им. Гагарина. В момент открытия длина по кольцу составляла 2700 метров. Поезд состоял из пяти вагонов на 38 мест каждый. На станции «Пионерская» был вокзал с кассой и залом ожидания.
Железная дорога имени Героя Советского Союза Канаша Камзина стала не только любимым местом развлечения павлодарской детворы, но прежде всего профориентацией для школьников. Для ребят был создан клуб юных железнодорожников. Город выделил просторное помещение со специально оборудованными классами, где в две смены занималось более 600 ребят. Во время практики школьники работали помощниками машиниста, проводниками, стрелочниками. Им выдавали настоящую форму, бесплатно кормили в столовой на ул. Толстого.
Железная дорога имени Героя Советского Союза Канаша Камзина стала не только любимым местом развлечения павлодарской детворы, но прежде всего профориентацией для школьников. Для ребят был создан клуб юных железнодорожников. Город выделил просторное помещение со специально оборудованными классами, где в две смены занималось более 600 ребят. Во время практики школьники работали помощниками машиниста, проводниками, стрелочниками. Им выдавали настоящую форму, бесплатно кормили в столовой на ул. Толстого.
Ребята были делегатами Республиканских и Союзных слетов юных железнодорожников. Лучшие из них поощрялись путевками и поездками в другие города. Юные железнодорожники Павлодара не раз побывали в Алма-Ате, Москве, Днепропетровске.
Многие ребята после окончания школы выбрали профессию железнодорожника. Взрослые люди, профессионалы своего дела, они до сих с уважением и благодарностью вспоминают своих инструкторов-наставников и бессменного директора Юрия Николаевича Быковского, который руководил детской железной дорогой все годы её работы.
Многие ребята после окончания школы выбрали профессию железнодорожника. Взрослые люди, профессионалы своего дела, они до сих с уважением и благодарностью вспоминают своих инструкторов-наставников и бессменного директора Юрия Николаевича Быковского, который руководил детской железной дорогой все годы её работы.
В 1997 году деятельность дороги была приостановлена. Через три года ДЖД вновь была открыта как развлекательный вид отдыха, но юные железнодорожники уже здесь не работали.
Окончательно своё существование детская дорога прекратила в июле 2009 года. В здании вокзала открылось кафе «Ахтамар» и только автобусная остановка ещё долго называлась по-старому ДЖД. О том, что здесь когда-то была железная дорога, напоминают лишь остатки рельсов, затерявшиеся в траве.
Окончательно своё существование детская дорога прекратила в июле 2009 года. В здании вокзала открылось кафе «Ахтамар» и только автобусная остановка ещё долго называлась по-старому ДЖД. О том, что здесь когда-то была железная дорога, напоминают лишь остатки рельсов, затерявшиеся в траве.
Людмила Баюшева
Фото из интернета и семейных архивов павлодарцев
Фото из интернета и семейных архивов павлодарцев
Следующая публикация
Комментарии 32
Хотя когда эта территория выкупались, то, эти "здравые ребятки" обещали восстановить ДЖД.
Но, у "здравых ребяток" слова иногда расходятся с делом!