Предыдущая публикация
В администрации Красноярска разъяснили, от чего зависят интервалы движения автобусов.
За ними должны следить диспетчеры.
Департамент транспорта разъяснил, от чего зависят интервалы движения общественного транспорта.
Важно, чтобы автобусы, трамваи и троллейбусы ходили регулярно, но не были слишком переполненными. Учитывать приходится и экономическую составляющую: если перевозчик организует рейсы слишком часто и транспорт будут ходить полупустым, маршрут станет убыточным.
Для установления оптимального перерыва между автобусами учитывают такие факторы, как количество подвижного состава, готового выйти на линию, среднее количество пассажиров, протяжённость маршрута и параметры дороги, вместимость машин.
График может сбиться из-за пробок или выявленной технической неисправности. За тем, чтобы пассажиры не ждали слишком долго, следят диспетчеры. Они могут направить автобус на проблемный участок и вовремя заменить сошедший с рейса автобус другим.
Важно, чтобы автобусы, трамваи и троллейбусы ходили регулярно, но не были слишком переполненными. Учитывать приходится и экономическую составляющую: если перевозчик организует рейсы слишком часто и транспорт будут ходить полупустым, маршрут станет убыточным.
Для установления оптимального перерыва между автобусами учитывают такие факторы, как количество подвижного состава, готового выйти на линию, среднее количество пассажиров, протяжённость маршрута и параметры дороги, вместимость машин.
График может сбиться из-за пробок или выявленной технической неисправности. За тем, чтобы пассажиры не ждали слишком долго, следят диспетчеры. Они могут направить автобус на проблемный участок и вовремя заменить сошедший с рейса автобус другим.
Следующая публикация
Нет комментариев