Предыдущая публикация
👇
Люк механика-водителя у Т-34 находился спереди, а у других танков он был наверху. Сначала эта идея не воспринялась серьезно военными и называли этот люк «дырой во лбу», однако на деле он спас жизнь многим танкистам: покинуть горящую машину можно было за считаные секунды.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 2