Предыдущая публикация
.
ХРОНИКА ЦЕЛИННОЙ ЭПОПЕИ НА АЛТАЕ
(К 70-летию освоения целины)
1954 год.
В ночь с 28 февраля на 1 марта барнаульцы встречали первый эшелон с москвичами, приехавшими на целинные земли Алтая.
Среди них были, например, 158 комсомольцев с двух автомобильных заводов столицы и бригада механизаторов из Новопутьской МТС Московской области во главе с Петром Ретюнским и секретарем комсомольской организации МТС агрономом Анатолием Козюлиным.
Затем эшелоны с добровольцами прибывали в наш край в марте-апреле почти ежедневно. К 18 апреля на Алтай приехали уже 20 тысяч новоселов. В течение 1954 года их число выросло до 26, 4 тысяч человек. Прибыли они из 40 областей и краев страны. Всего же в 1954 – 1956 годах на алтайскую целину прибыли 50 тысяч посланцев страны. Около 9 тысяч юношей и девушек отправились жить и работать в село из городов и поселков нашего края.
Было отобрано и направлено председателями в отстающие колхозы 460 партийных, советских и хозяйственных работников.
8 марта 1954 года приехали первые 245 молодых краснодарцев. Еще дома они скомплектовали 13 тракторных бригад. Одна из них во главе с Яковом Семенютой поехала в Угловскую МТС.
Бригада Героя Социалистического Труда Павла Губина из Назаровской МТС Михайловского района выступила инициатором краевого соревнования за успешное освоение целинных и залежных земель. Она послала вызов бригаде Я. Семенюты.
11 марта комсомольцы и молодежь села Гилевка Завьяловского района призвали через «Алтайскую Правду» жителей края: «Создадим механизаторам, приехавшим на освоение новых земель, хорошие жилищно-бытовые условия».
К 14 марта АТЗ (Алтайский тракторный завод) отправил в МТС края 1600 тракторов ДТ- 54.
1 апреля открылось регулярное сообщение по новой железнодорожной магистрали Барнаул – Кулунда. По ней и по другим стальным транспортным артериям шли на Алтай эшелоны с машинами, сельскохозяйственной техникой. За 1954 -1955 годы МТС и совхозы края получили 23.461 трактор, 6745 автомашин, 8454 зерновых комбайна, много другой техники.
Для сравнения: за весь послевоенный период (до 1954 года) в МТС края были завезены 18 тысяч 400 тракторов , 3 тысячи 600 комбайнов.
«Вестник Алтайского государственного аграрного университета». Барнаул, 2004 г. № 1.
Материал подготовила Т. Наймушина
Затем эшелоны с добровольцами прибывали в наш край в марте-апреле почти ежедневно. К 18 апреля на Алтай приехали уже 20 тысяч новоселов. В течение 1954 года их число выросло до 26, 4 тысяч человек. Прибыли они из 40 областей и краев страны. Всего же в 1954 – 1956 годах на алтайскую целину прибыли 50 тысяч посланцев страны. Около 9 тысяч юношей и девушек отправились жить и работать в село из городов и поселков нашего края.
Было отобрано и направлено председателями в отстающие колхозы 460 партийных, советских и хозяйственных работников.
8 марта 1954 года приехали первые 245 молодых краснодарцев. Еще дома они скомплектовали 13 тракторных бригад. Одна из них во главе с Яковом Семенютой поехала в Угловскую МТС.
Бригада Героя Социалистического Труда Павла Губина из Назаровской МТС Михайловского района выступила инициатором краевого соревнования за успешное освоение целинных и залежных земель. Она послала вызов бригаде Я. Семенюты.
11 марта комсомольцы и молодежь села Гилевка Завьяловского района призвали через «Алтайскую Правду» жителей края: «Создадим механизаторам, приехавшим на освоение новых земель, хорошие жилищно-бытовые условия».
К 14 марта АТЗ (Алтайский тракторный завод) отправил в МТС края 1600 тракторов ДТ- 54.
1 апреля открылось регулярное сообщение по новой железнодорожной магистрали Барнаул – Кулунда. По ней и по другим стальным транспортным артериям шли на Алтай эшелоны с машинами, сельскохозяйственной техникой. За 1954 -1955 годы МТС и совхозы края получили 23.461 трактор, 6745 автомашин, 8454 зерновых комбайна, много другой техники.
Для сравнения: за весь послевоенный период (до 1954 года) в МТС края были завезены 18 тысяч 400 тракторов , 3 тысячи 600 комбайнов.
«Вестник Алтайского государственного аграрного университета». Барнаул, 2004 г. № 1.
Материал подготовила Т. Наймушина
Следующая публикация
Нет комментариев