Предыдущая публикация
«Может указать не только другой регион, но и страну, например, Австралию» — Платон перенастроит оборудование из-за глушилок РЭБ
Проблемы с работой системы «Платон» начались ещё весной 2023 года. Водители сообщали, что при подъезде к рамкам, на которых закреплены камеры фотофиксации, на установленное в грузовике бортовое устройство не поступал сигнал. Система считывала это как неоплаченный проезд.
Кроме того, штраф мог прийти водителю, которого вообще не было в регионе: к примеру, он ехал по Ростовской области, а приходило уведомление о нарушении в Брянской. Штраф — 5 тысяч рублей. Сотни подобных комментариев можно найти на профильных форумах дальнобойщиков, которые винят в этих сбоях средства радиоэлектронной борьбы, подавляющие беспилотники в российских регионах.
Я в убыток себе работать не могу. Тем более система странно отмечает места фиксации нарушений. Может указать не только регион, где в этот момент машины не было, но даже зарубежную страну, например, Австралию, — рассказал ИА Регнум один из перевозчиков.
Между тем ошибки в работе оборудования уже приводят к росту стоимости логистических услуг, что, в свою очередь, влияет на цену товаров в магазинах. Водители фур грустно шутят, что они теперь переплачивают дважды: один раз за штрафы, второй — в магазине за продукты.
Долгое время перевозчики не говорили о проблеме публично, но ситуация никак не менялась. Уже летом 2024 года Асссоциация «Грузавтотранс» пожаловалась в Минтранс на работу средств радиоэлектронной борьбы, но там ответили, что Генштаб Минобороны и ФСБ не подтвердили информацию о том, что развёрнутые средства РЭБ могут выводить тахографы «Платона» из строя.
ИА Регнум обратилось в пресс-службу «Платона» за разъяснениями — там ответили, что из-за некорректной работы системы будут перенастраивать оборудование.
Логистические компании могут учитывать свои издержки в стоимости услуг, что действительно может повлиять на конечную цену товаров. Однако у нас нет данных о том, что логистические компании напрямую закладывают штрафы в стоимость своих услуг, — ответили в «Платоне».
Также там посоветовали пострадавшим водителям и перевозчикам обращаться на горячую линию системы, «время ожидания на которой составляет не более минуты». ИА Регнум проверило это утверждение. Дозвониться на горячую линию не удалось: больше 2 часов она была занята.
Следующая публикация
Комментарии 4