Предыдущая публикация
Maserati Tipo V4 Zagato Spyder - первый в мире с V16
В 1929 году братья Мазерати построили гоночный болид Maserati Tipo V4 – первый в мире спортивный автомобиль с мотором V16. Позже, в 1932 году, было построено еще два экземпляра 16-цилиндрового: 5,0-литровый Tipo V5 и базовый Tipo V4, который приобрел римский врач Галеацци Риккардо.
Maserati Tipo V4 Zagato Spyder
В 1934 году на автомобиль Риккардо был установлен новый 2-местный кузов типа «родстер» от кузовного ателье Zagato. Этот автомобиль зеленого цвета известен под наименованием Maserati Tipo V4 Zagato Spyder, он выиграл главный приз Pincio Concorso d`Eleganza в 1934 году и сохранился до нынешнего дня.
В отличие от базового гоночного болида, автомобиль от ателье Zagato получил полноценные крылья, которые были объединены в общий элемент с подножками, полноценные двери на передних петлях, лобовое стекло и фары. Иначе выполнена задняя часть машины, где теперь монтировалось запасное колесо. Размер колесной базы Maserati Tipo V4 – 2670 мм.
Главная особенность автомобиля Maserati Tipo V4 – его силовая установка. Братья Мазерати на один общий картер установили два рядных 8-цилиндровых мотора под углом 22,5 градуса. Рабочий объем получившегося мотора V16 – 3961 см3. Каждая половина мотора имеет свой коленвал, а крутящий момент с них передавался на вал коробки передач через общую шестерню. Двигатель имел по два клапана на цилиндр, которые приводились двумя верхними распредвалами (DOHC).
Система питания – два карбюратора Weber с восходящим потоком, которые лично разрабатывал Эдоардо Вебер для мотора V16. Также двигатель был оснащен двумя компрессорами Рутса. Мощность мотора – 300 л.с. при 5500 об/мин. Коробка передач – механическая 4-ступенчатая.
Maserati Tipo V4 (реплика)
Машина имеет классическую компоновку: двигатель V16 спереди продольно, привод на задние колеса. Шасси – лонжеронная рама и зависимая подвеска всех колес на продольных полуэллиптических рессорах, фрикционные амортизаторы и 19-дюймовые колеса. На всех колесах применены барабанные тормоза с тросовым приводом.
Базовый гоночный болид Maserati Tipo V4 дебютировал в гонках на трассе в Монце в 1929 году. В этой гонке Альфьери Мазерати показал среднюю скорость 200 км/ч. В том же году Беконин Борзаччини установил мировой рекорд средней скорости на 10-мильном отрезке в Кремоне – 246 км/ч.
В 1930 году машину выставили на старт гонки «Индианаполис-500», но без компрессоров и с 3-ступенчатой «механикой».
#maserati #V16 #limitededition #эксклюзив #италия #автоспорт
Заметку про эксклюзивное купе Maserati 5000 GT смотрите здесь Maserati 5000 GT
Подробнее про гоночный спайдер Maserati Barchetta смотрите здесь Maserati Barchetta
Заметку про 16-цилиндровое купе Isdera смотрите здесь Isdera Autobahnkurier AK116i
Следующая публикация
Комментарии 2