Предыдущая публикация
Maserati Shamal - флагманское купе
14 декабря 1989 года Алехандро де Томазо, тогдашний президент и владелец компании Maserati в Модене представил журналистам новое купе класса Grand Tourer, которое получило наименование Shamal в честь жаркого ветра в Месопотамии. Продажи купе Maserati Shamal стартовали в 1990 году, продолжались по 1996 год, всего было изготовлено 369 экземпляров этого купе, из которых 36 машин имели правый руль.
Maserati Shamal
Новое купе стало последней моделью итальянской компании, созданной в период Алехандро де Томазо, так как уже в 1990 году компания была приобретена корпорацией Fiat. Автомобиль Maserati Shamal был создан с использованием компонентов модели Biturbo, а эффектный дизайн купе был разработан легендарным Марчелло Гандини.
Из-за финансовых проблем, часть элементов на флагманском купе Maserati Shamal было заимствовано от Biturbo практически без изменений. В частности, на Shamal использовалась общая компоновка и укороченное шасси (колесная база 2400 мм) от спайдера Biturbo и купе Karif, двери и интерьер от Biturbo.
К характерным элементам экстерьера купе Maserati Shamal можно отнести оригинальный спойлер перед лобовым стеклом, который был призван направлять воздух (и воду) при движении, а также для опускания стеклоочистителей на высокой скорости. Также выделяется рельефная форма бортов с расширенными крыльями, скошенные колесные арки задних колес (характерный элемент дизайна от Гандини) и черная центральная стойка крыши.
Автомобиль получил узнаваемое оформление передней части с решеткой радиатора классической формы, сдвоенными фарами с круглыми линзами ближнего света и прямоугольными фарами дальнего вида, а в передний бампер были встроены не только узкие блоки указателей поворота и «габаритов», но также еще четыре прямоугольные фары.
Maserati Shamal
Сзади купе Maserati Shamal также выглядело эффектно: высокая линия крышки багажника, строгие прямоугольные фонари, сдвоенные выхлопные патрубки по обеим сторонам бампера и хромированный трезубец фирменной эмблемы.
Длина флагманского купе Maserati Shamal достигала 4100 мм. Ширина машины 1850 мм, высота – 1300 мм. Изначально купе было доступно только в двух цветах кузова: красном и черном, но позже цветовая гамма была расширена.
Формально автомобиль является 4-местным (посадочная формула 2+2), однако задние места были относительно тесными. Дизайн интерьера аналогичен машинам семейства Biturbo: прямолинейный дизайн, информативная приборная панель, широкая центральная консоль, 4-спицевый руль. Характерный элемент интерьера – стильные фирменные часы по центру передней панели.
Maserati Shamal
Купе Maserati Shamal имеет классическую компоновку и оснащалось новым битурбированным 32-клапанным мотором V8 модели AM479 рабочим объемом 3217 см3. Двигатель имел по два верхних распредвала на каждую головку блока (DOHC), два турбонагнетателя IHI, два интеркулера, электронный блок зажигания и систему впрыска топлива Marelli IAW. Двигатель развивал мощность 326 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 431 Нм при 3000 об/мин.
Трансмиссия – привод на задние колеса, механическая 6-ступенчатая коробка передач Getrag G560 и самоблокирующийся дифференциал Ranger. Подвеска всех колес независимая пружинная (спереди типа McPherson) с регулируемыми амортизаторами Koni. Колеса – 16-дюймовые легкосплавные. На всех колесах применялись дисковые тормоза.
Maserati Shamal
Купе Maserati Shamal развивало максимальную скорость 270 км/ч, время разгона до 100 км/ч составляло 5,3 секунды. Преемником купе Shamal в модельной линейке фирмы стало купе Maserati 3200 GT.
#maserati #shamal #темамесяца #эксклюзив #limitededition #италия #спорткар
Заметку про купе Maserati 3200 GT смотрите здесь Maserati 3200 GT
Заметку про эксклюзивное купе Maserati Karif смотрите здесь Maserati Karif
Заметку про среднемоторное купе для Италии Maserati Merak 2000 GT смотрите здесь Maserati Merak 2000 GT
Следующая публикация
Нет комментариев