Предыдущая публикация
Volvo S90 – шведский бизнес-класс из Китая
Автомобили Volvo S90 второго поколения встречаются на наших дорогах уже не первый год. Эти машины обладают оригинальной внешностью, несколько нестандартными пропорциями кузова и выделяются в потоке транспорта. А еще Volvo S90 – это один из самых роскошных серийных автомобилей, который выпускался в Китае.
Volvo S90
Однако практически все седаны Volvo S90 второго поколения на наших дорогах имели молдавскую регистрацию. Это характерно для многих современных машин в нашем регионе, особенно тех, которые покупаются новыми в автосалонах Молдовы.
В рамках рубрики «Первая встреча» мы рассказываем о новых для нашего рынка автомобилях, которые имеют местную, приднестровскую регистрацию. Однако в последний год на наших дорогах все чаще встречаются седаны Volvo S90 на приднестровских номерах, что позволило сделать этот интересный и стильный автомобиль героем рубрики «Первая встреча».
Volvo S90, авторынок Приднестровья
К тому же на наш рынок стали поступать автомобили Volvo S90 с американского рынка. Как правило, это относительно свежие по году выпуска машины, которые приходят в наш регион в несколько побитом виде, проходят восстановительный ремонт и поступают на местный рынок автомобилей.
Именно такой седан Volvo S90 в гибридной версии T8 Twin Engine AWD, пригнанный из США после небольшой аварии, дал возможность не спеша рассмотреть этот интересный автомобиль со всех сторон, уделить внимание деталям экстерьера и интерьера. И понять для себя – почему дизайн современных автомобилей Volvo до сих пор завораживает и не оставляет равнодушным?
Volvo S90, первое поколение
Но для начала немного истории. Первое поколение Volvo S90 появилось в 1996 году и стало итогом ребрендинга флагманской серии Volvo 960. Это был седан представительного класса длиной 4872 мм (размер колесной базы 2771 мм), который оснащался рядным 6-цилиндровым двигателем объемом 2922 см3 мощностью 180 или 204 л.с. Версия в кузове универсал получила индекс Volvo V90.
Volvo S80
В 1998 году преемником седана S90 стала модель Volvo S80 первого поколения, в то время как новый универсал получил индекс V70 и был ближе к серии S60. В 2006 году началось производство второго поколения седана Volvo S80. Он имел длину 4854 мм, колесную базу 2835 мм, а гамма силовых агрегатов включала как 1,6-литровый 4-цилиндровый турбомотор, так и компактный V8 объемом 4414 см3 мощностью 315 л.с.
Volvo Concept Universe
В апреле 2011 года на автосалоне в Шанхае компания Volvo представила концепт-кар Concept Universe, который намекал на облик будущего большого седана шведской фирмы. Это был 5-метровый седан с распашными дверями, длинным капотом, ниспадающей низкой крышей и футуристичным интерьером.
Volvo Concept You
Осенью того же года на Франкфуртском автосалоне дебютировал концепт-кар Volvo Concept You – дальнейшее развитие большого седана Concept Universe. Крупнее стали окошки позади дверей, в крыше имелись стеклянные люки, колеса – 21-дюймовые, а в салоне – обилие сенсорных экранов и гаджетов.
Volvo S90, дебют в Детройте
2 декабря 2015 года были опубликованы первые официальные фотографии нового флагманского седана, который вновь получил индекс Volvo S90. Полноценный дебют машины состоялся в январе 2016 года на Североамериканском международноv автошоу в Детройте. Позже, в марте 2016 года, на автосалоне в Женеве дебютировал новый большой универсал – Volvo V90.
Дебют Volvo S90 T6 и универсала V90
Формально новый седан Volvo S90 не был прямым преемником прежней модели Volvo S80, однако занял ее место в иерархии модельного ряда шведской фирмы, став новым флагманом компании.
Эффектная внешность большого седана S90 создана под руководством шеф-дизайнера компании Томаса Ингенлата. Немецкий дизайнер также был автором кроссовера Volvo XC90 второго поколения, который стал первой моделью с новым фирменным стайлингом Volvo.
Volvo S90, стайлинг
На фоне «располневших» и высоких флагманских седанов от BMW и Mercedes-Benz, представительский Volvo S90 выделяется приземистым силуэтом и необычными пропорциями с длинным капотом и относительно коротким «хвостом» багажника.
Если сравнивать новый седан Volvo S90 с «пятеркой» BMW серии G30, выпуск которой стартовал в том же 2016 году, то шведский седан имеет меньшую на 34 мм колесную базу (2941 мм против 2975 мм у BMW), но при этом длиннее BMW G30 на 27 мм (4963 мм), на 21 мм шире (1879 мм) и на 36 мм ниже (1443 мм). Объем багажника – 500 литров.
Volvo S90
Седан Volvo нового поколения вновь получил дополнительное окно позади дверей, а крыша опускается плавной дугой. Эффектно выглядит крупная решетка радиатора, «хищный» передний бампер и фары головного света с Т-образными элементами (они получили наименование «молот Тора» и стали визитной карточной новых Volvo). Обращают на себя внимание рельефные боковые молдинги и оригинальная форма задних фонарей.
Volvo S90
В оформлении интерьера также используется стиль кроссовера Volvo XC90. За дизайн интерьера седана Volvo S90 в «скандинавском стиле» отвечала Тиша Джонсон. На передней панели автомобиля количество кнопок сведено к минимуму, а управление основной частью оборудования вынесено на большой сенсорный дисплей на центральной консоли. Также обращает на себя внимание широкий центральный тоннель и расположенный на нем стильный селектор трансмиссии.
Volvo S90, интерьер
Автомобиль в стандартной версии является 5-местным, хотя задний диван удобнее все-таки для двоих. Спинка заднего дивана складывается для перевозки длинномеров. Седан Volvo был доступен в нескольких основных комплектациях, из которых базовой была Momentum, а топовая комплектация получила наименование Inscription.
Volvo S90, интерьер
В основе седана Volvo S90 модульная платформа SPA (Volvo Scalable Product Architecture), на которой также созданы кроссоверы XC90 и XC60, меньший по размерам седан S60 и другие модели. Автомобиль имеет независимую подвеску всех колес (спереди – на двойных поперечных рычагах, сзади – многорычажную), а опционально доступна пневматическая подвеска или более жесткая спортивная. Базовые колеса (стандарт для младших версий) – 18-дюймовые с шинами 245/45 R18.
Рулевое управление – реечное, с электроусилителем и переменным передаточным отношением. На всех колесах применены дисковые тормоза.
Изначально седан Volvo S90 был доступен в пяти модификациях. Младшей бензиновой моделью была версия S90 T5, которая оснащалась 4-цилиндровым 16-клапанным турбомотором с непосредственным впрыском топлива объемом 1969 см3, который развивал мощность 254 л.с. при 5500 об/мин и крутящий момент 350 Нм в диапазоне от 1500 до 4800 об/мин. Седан Volvo S90 T5 имел привод на передние колеса и 8-ступенчатый «автомат». Динамика – 230 км/ч и 6,8 секунд для разгона до 100 км/ч.
Volvo S90 T5 и T6 AWD
Версия Volvo S90 T6 AWD оснащалась 2,0-литровым двигателем, оснащенным как турбонаддувом, так и механическим нагнетателем. Такой мотор развивал 320 л.с. при 5700 об/мин и крутящий момент 400 Нм при 2200-5400 об/мин. Трансмиссия – привод на все колеса и такой же «автомат». Седан Volvo S90 T6 AWD развивал скорость 250 км/ч и набирал сотню за 5,9 секунд.
Три остальные модификации имели дизельные моторы такого же рабочего объема (1969 см3) с двойным турбонаддувом и системой Common-Rail. Версия S90 D4 имела мощность 190 л.с. при 4250 об/мин и крутящий момент 400 Нм при 1750-2500 об/мин. Трансмиссия – привод на передние колеса и 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Volvo S90 D5 и другие дизельные версии
190-сильный дизельный седан также был доступен в полноприводной версии Volvo S90 D4 AWD, которая оснащалась только 8-ступенчатым «автоматом». Максимальная скорость обеих версий S90 D4 достигала 230 км/ч, а 100 км/ч полноприводный седан набирал на 0,2 секунды дольше – 8,4 секунды против 8,2 для передприводной модели.
А пятой версией была модель Volvo S90 D5 AWD, двигатель которой оснащался битурбо с изменяемой геометрией и развивал мощность 235 л.с. при 4000 об/мин и крутящий момент 480 Нм при 1750-2550 об/мин. Эта версия была только полноприводной и с 8-ступенчатым «автоматом», развивала скорость 240 км/ч и набирала сотню за 7,0 секунд.
Осенью 2016 года гамма пополнилась менее мощной дизельной версией Volvo S90 D3 с одной турбиной, которая развивала мощность 150 л.с. при 3750 об/мин, крутящий момент 320 Нм при 1750-3000 об/мин, 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом» и приводом на передние колеса. Динамика – 205 км/ч и 9,9 секунд до сотни, а средний расход топлива – 4,4 л / 100 км. Однако на рынке Китая был доступен и полноприводный седан S90 D3 AWD.
Volvo S90 R-Design
Однако еще в июле 2016 года предложен опциональный пакет R-Design, который был доступен как для машин с бензиновыми моторами, так и для дизельных седанов Volvo S90. Седан в исполнении R-Design выделяется иным передним бампером, новой решеткой радиатора с мелкоячеистой сеткой, дополнительным спойлером под задним бампером и оригинальными 5-спицевыми колесными дисками на 21 дюйм. В салоне – новый руль, иная подсветка, более спортивные сиденья. Технические изменения – более жесткое спортивное шасси и измененные настройки, мощность силовых агрегатов осталась без изменений.
Изначально выпуск флагманского седана Volvo S90 был налажен на заводе компании в Торсланде, Швеция. Но уже к середине 2017 года сборка S90 в Швеции был прекращен, а основное производство осуществлялось в Китае, в городе Дацин. Кроме того, сборка S90 по схеме CKD осуществлялась в Малайзии (в городе Шах-Алам) и в Индии (на заводе в Бангалоре).
Позже появились уникальная роскошная модель Excellence, но об этом – во второй части.
#volvo #S90 #перваявстреча #авторынокПМР #швеция #китай #концепты
Остальные выпуски рубрики "Первая встреча" смотрите здесь Рубрика "Первая встреча" - все выпуски
Подробнее про эксклюзивные версии Volvo 850 смотрите здесь Эксклюзивные версии Volvo 850
Заметку про длиннобазный седан Volvo 264 TE смотрите здесь Volvo 264 TE
Следующая публикация
Нет комментариев