Предыдущая публикация
Pontiac Can-Am - редкое купе 70-х
В январе 1977 года на международном автосалоне в Детройте подразделение Pontiac корпорации General Motors представило стильное купе Can-Am, которое относилось к классу muscle-car. Автомобиль был назван в честь американской гоночной серии Can-Am, хотя никакого отношения к гонкам и данному чемпионату не имел.
Pontiac Can-Am
По сути, новое купе Pontiac Can-Am было более спортивной модификацией среднеразмерного купе LeMans, построенного на платформе A-Body. Автомобиль сохранил рельефный капот Trans-Am с V-образной выштамповкой, сдвоенные прямоугольные фары, характерный профиль кузова и бампера.
Уникальным внешним элементом купе Pontiac Can-Am был крупный задний спойлер из стекловолокна и специальная окраска кузова. Все экземпляры Can-Am имели кузов белого цвета с полосами оранжевого, желтого и красного цвета и декалями «Can-Am» такого же цвета на передних крыльях и корме.
Также автомобиль получил прикрытые решетками боковые окна, спортивные колесные диски и функциональный воздухозаборник типа «Shaker», который монтировался непосредственно на двигатель, а в капоте для него было специальное окно.
Купе Pontiac Can-Am было среднеразмерным только по американским меркам: длина машины 5298 мм, ширина 1974 мм, высота 1354 мм. Размер колесной базы – 2845 мм (112 дюймов). Снаряженная масса – 1760 кг.
В салоне – приборная панель от автомобиля Pontiac Grand Prix и спортивные ковшеобразные сиденья Strato. Люк в крыше был доступен в качестве опционального оборудования.
Основным силовым агрегатом для купе Pontiac Can-Am был 400-кубовый (6556 см3) нижневальный мотор V8 производства Pontiac (W72) с 4-камерным карбюратором Rochester и сдвоенной выхлопной системой. 12-клапанный мотор имел степень сжатия 8,0:1, развивал мощность 200 л.с. при 4000 об/мин и крутящий момент 441 Нм при 2400 об/мин.
Автомобиль имел классическую компоновку с приводом на задние колеса, автоматическую 3-ступенчатую коробку передач TH400 и главную передачу 3,08:1. Согласно паспортным данным Pontiac Can-Am развивал скорость 190 км/ч и набирал 60 миль/ч за 8,6 секунд, однако на тестах разгон составил около 10 секунд.
Pontiac Can-Am
В Калифорнии были более строгие экологические нормы и 6,6-литровый мотор Pontiac W72 там был запрещен. Вместо него на машины для Калифорнии устанавливался 403-кубовый (объем 6598 см3) V8 Oldsmobile мощностью 180 «американских» сил, который работал в паре с 3-диапазонным «автоматом» TH350, а отношение главной передачи составляло 2,41:1.
Планировалось изготовить 2500 экземпляров Pontiac Can-Am, однако после дебюта машины на нее было получено более 5000 заказов. Но в середине 1977 года выпуск Pontiac Can-Am был прекращен (официально – из-за поломки оборудования для изготовления оригинального спойлера из стеклопластика), а общий тираж выпущенных Pontiac Can-Am составил 1377 экземпляров.
#pontiac #canam #lemans #GM #limitededition #США
Заметку про юбилейный Pontiac Firebird Trans Am смотрите здесь Pontiac Firebird Trams Am
Заметку про малотиражную версию купе Pontiac Fiero смотрите здесь Pontiac Fiero Mera
Заметку про концепт-кар Pontiac TransSport Concept смотрите здесь Pontiac TransSport Concept
Следующая публикация
Комментарии 1