Предыдущая публикация
Cadillac Escalade (mk2)
Первый внедорожник Cadillac Escalade первого поколения покинул сборочную линию завода в Техасе в августе 1998 года. Первое поколение Escalade было доступно только в одной версии по кузову и только с 5,7-литровым V8.
В том же 1998 году была начата работа над внедорожником Cadillac Escalade второго поколения. Именно второе поколение Escalade сделало данный внедорожник подразделения Cadillac популярным среди определенных слоев общества и позволило существенно омолодить средний возраст покупателей машин Cadillac.
Культовый статус, в том числе, был завоеван благодаря особо роскошной версии Cadillac Escalade ESV, серийное производство которого стартовало в декабре 2002 года до конца года было изготовлено 36 экземпляров Escalade ESV. В следующем, 2003 году, было сделано уже 12866 полноразмерных SUV Cadillac Escalade ESV.
Cadillac Escalade ESV
Версия Cadillac Escalade ESV была создана на том же удлиненном шасси, что и появившийся годом ранее первый пикап Escalade. Автор дизайна машин Cadillac Escalade второго поколения - тот же Уэйн Чери, который создавал облик первого поколения внедорожника Cadillac.
Монументальный Cadillac Escalade ESV имел длину 5624 мм, ширину 2019 мм и высоту 1923 мм. Размер колесной базы - 3302 мм. По сути, полноразмерный Escalade ESV был роскошной версией Chevrolet Suburban. Объем багажника – от 1801 до 3064 литров.
Уже в базовой комплектации автомобиль был рассчитан на 8 человек и имел три ряда сидений. Оснащение машины было соответствующим его флагманскому статусу, а машины 2003 модельного года получили модернизированный интерьер.
Второе поколение Cadillac Escalade базировалось на платформе GMT800 (для версии ESV она имела индекс GMT830). В основе машины – трехсекционная лонжеронная рама с независимой подвеской передних колес и зависимой пружинной сзади. Базовые колеса – 17-дюймовые с шинами 265/70 R17. Тормоза – дисковые на всех колесах, спереди – вентилируемые.
Полноразмерный Cadillac Escalade ESV был доступен только с одним двигателем – бензиновым нижневальным V8 LQ9 объемом 5967 см3 мощностью 345 «американских» лошадиных сил при 5200 об/мин. Максимальный крутящий момент – 515 Нм при 4000 об/мин.
Трансмиссия – только полный привод и 4-ступенчатый «автомат». Снаряженная масса Cadillac Escalade ESV – 2640 кг, полная – 3265 кг. Максимальная скорость – 170 км/ч.
В 2004 году дебютировал Cadillac Escalade ESV Platinum – более роскошная версия с 20-дюймовыми колесами и сиденьями с вентиляцией. Он стоил 71025 долларов.
Cadillac Escalade EXT
Пикап Cadillac Escalade EXT поступил в производство в сентябре 2001 года. Пикап был доступен только в 4-вдерной 5-местной версии. По своим габаритам пикап был идентичен полноразмерному ESV: длина 5624 мм, ширина 2019 мм, высота 1923 мм, размер колесной базы – 3302 мм.
Платформа пикапа Escalade EXT имела индекс GMT806. Пикап также был доступен только в версии с полным приводом, 4-ступенчатым «автоматом» GM 4L65-E и нижневальным бензиновым 6,0-литровым V8 мощностью 345 л.с.
Cadillac Escalade (mk2)
Производство базового Cadillac Escalade второго поколения стартовало в январе 2001 года. Базовый Escalade был более роскошной версией Chevrolet Tahoe. Длина стандартного Cadillac Escalade достигала 5052 мм, ширина – 2004 мм, высота – 1943 мм. Размер колесной базы – 2946 мм.
В базовом варианте Cadillac Escalade (индекс платформы - GMT820) имел привод только на задние колеса, 4-ступенчатый «автомат» GM 4L60-E и бензиновый нижневальный V8 LM7 того же семейства Vortec рабочим объемом 5327 см3. Изначально мотор развивал мощность 285 «американских» сил и крутящий момент 441 Нм. А с 2003 года, для машин 2004 модельного года, его мощность была увеличена до 295 л.с. и 454 Нм.
Полноприводный «короткий» Cadillac Escalade был доступен только с более мощным 345-сильным 6,0-литровым V8 LQ9, который позже стал базовым для более крупного пикапа EXT и полноразмерного ESV.
В 2005 году производство Cadillac Escalade с 5,3-литровым V8 было прекращено и в гамме остался только 6,0-литровый V8 в паре с полным приводом и «автоматом».
Выпуск Cadillac Escalade второго поколения продолжался по 2006 год, когда на смену пришла модель третьего поколения на платформе GMT900.
#cadillac #escalade #suv #США #fullsize #pickup
Заметку про эксклюзивный пикап Cadillac Mirage смотрите здесь Пикап Cadillac Mirage
Заметку про купе Cadillac Eldorado Sport Coupe смотрите здесь Cadillac Eldorado Sport Coupe
Заметку про три поколения люксового внедорожника Lexus LX смотрите здесь Три поколения Lexus LX
Следующая публикация
Комментарии 1