Предыдущая публикация
Легкий крейсер «Киров»
26 сентября 1938 года - на крейсере “Кирове” был поднят военно-морской флаг. В состав Советского флота вступил легкий крейсер, один из самых сильнейших в мире.
В экспозиции, отражающей развитие советской военной техники во второй половине 1930-х годов (зал № 8), представлена модель краснознаменного крейсера «Киров» - головного корабля серии советских легких крейсеров периода Второй мировой войны. Особенностям проектирования, постройки и непростой судьбе крейсера «Киров» посвящена данная статья.
В первое десятилетие существования советского военно-морского флота в его составе находились лишь три легких крейсера типа «Светлана», достроенных после гражданской войны. Они в значительной степени устарели и уступали своим зарубежным оппонентам. Для борьбы на коммуникациях противника требовалось создать быстроходный корабль с мощной дальнобойной артиллерией. Поскольку в СССР отсутствовал опыт строительства крупных современных кораблей, было принято решение приобрести всю проектную документацию у итальянской фирмы «Ансальдо». В результате был куплен проект итальянского легкого крейсера «Раймондо Монтекукколи», в который были внесены серьезные изменения и усилено вооружение крейсера.
Согласно Вашингтонским соглашениям, главный калибр орудий легких крейсеров был ограничен 155 мм, но Советский Союз их не подписывал и мог исходить из собственных представлений и задач. В итоге вместо проектных шести 152 мм орудий в трех двухорудийных башнях «Киров» получил девять 180-мм орудий в трех трехорудийных башнях. В целом «Киров» сохранил некоторые черты итальянской кораблестроительной школы, стремящейся создать быстроходный корабль с мощным вооружением и относительно слабой броневой защитой. В сравнении с зарубежными аналогами советский крейсер имел мощные 180-мм орудия с запредельной для легкого крейсера дальностью стрельбы (37,5 км). Определенным недостатком орудий главного калибра являлся относительно быстрый износ ствола. В качестве зенитной артиллерии дальнего боя крейсер имел шесть 100-мм орудий Б-34 на надстройке. Такое орудие установлено на о площадке военной техники музея. Зенитная артиллерия ближнего боя состояла из шести 45-мм полуавтоматов 21К плюс четырех пулеметов ДШК.
Авиационное вооружение «Кирова» состояло из двух гидросамолетов, предназначенных для корректировки артиллерийского огня. Запуск самолета проводился с катапульты, а после выполнения задачи самолет садился на воду и поднимался на палубу. Однако в реальной боевой обстановке самолеты с крейсеров не использовались, а в послевоенный период с развитием радиолокации необходимость в самолетах-корректировщиках отпала.
Строительство крейсера было поручено Ленинградскому заводу № 189. 30 ноября 1936 г. крейсер «Киров» был спущен на воду. Крейсер имел водоизмещение 7880 тонн и развивал скорость до 36 узлов. Экипаж составлял 881 человек. Затраты на строительство корабля составили 55,3 млн рублей. Примерно так же (около 60 млн.) обошлось строительство однотипного «Ворошилова» и более совершенных крейсеров (проект 26 бис) «Максим Горький» и «Молотов». А вот стоимость постройки крейсеров для Тихоокеанского флота («Калинин» и «Каганович») в Комсомольске-на-Амуре оказалось практически в два раза дороже, чем в европейской части страны и достигла 111,2 млн. рублей.
Боевое крещение крейсер «Киров» принял в ходе советско-финской войны. Целью единственного похода крейсера стало уничтожение финской батареи на острове Руссарэ. В артиллерийской дуэли с мощной батареей (234-мм орудий), «Киров» подвергался серьезной опасности, находясь вблизи финского минного поля и одновременно рискуя получить фатальное попадание. Всего крейсер выпустил тридцать пять 180-мм снарядов, которые повредили ряд портовых сооружений, но не нанесли батарее никакого вреда. В ответ финны выпустили по советскому крейсеру от 15 до 25 снарядов, но не добились прямых попаданий.
Великую Отечественную войну «Киров» встретил в Риге, где принял первый бой с немецкой авиацией. Быстрое приближение сухопутных войск вермахта к Риге заставило советское командование перевести «Киров» в Таллин, где в августе крейсер включился в систему обороны города, первым открыв огонь по скоплениям немецких войск. Противник подтянул тяжелую артиллерию и усилил воздушные атаки на советские корабли. Всего с 22 по 27 августа 1941 г. немцы выпустили по «Кирову» около 500 снарядов, добившись одного прямого попадания.
Крейсер «Киров» принял участие в тяжелом для Балтийского флота переходе из Таллина в Кронштадт, отразив 22 воздушных налета. В дальнейшем корабль активно использовался в ходе обороны Ленинграда. Противник подвергал места стоянки крейсера артиллерийским и авиационным ударам. Наиболее тяжелым для крейсера стал авианалет 24 апреля 1942 г., когда крейсер получил попадания трех авиабомб и одного снаряда. Были выведены из строя все 100-мм орудия; погибли 86 моряков из экипажа крейсера, еще 46 получили ранения. В ходе ремонта крейсера была демонтирована бесполезная катапульта, количество 100-мм орудий довели до восьми, заменили 45-мм пушки на 37-мм автоматические зенитки и установили два четырехствольных пулемета «Виккерс».
27 февраля 1943 г. крейсер «Киров» был удостоен звания краснознаменного. Последние залпы по противнику крейсер дал в июне 1944 г., поддерживая действия войск Ленинградского фронта на выборгском направлении. В 1958 г. крейсер был выведен из боевого состава флота. Три года спустя в августе 1961 г. крейсер «Киров» был переоборудован в учебный корабль, а в феврале 1974 г. исключен из состава флота. Две носовые башни 180-мм орудий крейсера были сохранены в качестве мемориала на площади Балтфлота в Петербурге.
Крейсер «Киров» на рейде накануне Великой Отечественной войны, 1941 год.
180-мм орудия крейсера «Киров». 1942 г.
Крейсер «Киров», 1950-е. Вид на кормовую башню главного калибра. Постановка дымовой завесы.
Крейсер «Киров» на параде на Неве. Июль 1964 г.
Крейсер «Киров» во время разборки на металл.
100-мм орудие Б-34. Экспозиция ЦМВС РФ площадка военной техники и вооружения.
Модель краснознаменного крейсера «Киров». Экспозиция ЦМВС РФ зал № 8.
Следующая публикация
Комментарии 3