Предыдущая публикация
ИСТОРИЯ СТРАНЫ СОВЕТСКОЙ. ВОЙНА В АФГАНИСТАНЕ (1979-1989 ) ОПЕРАЦИЯ "МАГИСТРАЛЬ".
БЕССМЕРТНЫЙ ПОДВИГ 9-Й РОТЫ.10 января 1988 года была успешно завершена операция «Магистраль», одна из наиболее крупномасштабных плановых общевойсковых операций в Афганской войне 1979—1989 годов.
Операция «Магистраль - военная операция ограниченного контингента советских войск и правительственных войск Демократической республики Афганистан, проведенная в труднодоступном горном массиве «Сулеймановы горы» в период с 23 ноября 1987 по 10 января 1988 года на широком фронте провинции Пактия в зоне афгано-пакистанской границы с привлечением значительных сил, с целью стабилизации военно-политической обстановки, укрепления государственной власти Демократической республики Афганистан в юго-восточной части страны.
Операция была проведена с целью прорыва многолетней военной и экономической блокады (деблокированию) округа Хост и срыва плана лидеров вооружённой оппозиции по отторжению округа от государства Афганистан и созданию на данной территории осенью 1987 года независимого от ДРА исламского государства.
Основные действия развернулись вдоль магистрали «Гардез — Хост».
Командование войсками ОКСВА осуществлял генерал армии В. И. Варенников. От 40-й Армии — генерал-лейтенант Б. В. Громов.
Силами афганских моджахедов командовал полевой командир Джалалуддин Хаккани.
Осмелевшие моджахеды блокировали в провинции Пактия город Хост, где находились правительственные войска Афганистана. Справиться своими силами афганцы не могли.
Обстановка на магистрали Гардез — Хост была сложной. Воспользовавшись отсутствием советских частей в округе Хост, душманы к осени 1987 года восстановили одну из самых крупных перевалочных баз «Джавара», которую советские войска разгромили ещё весной 1986 года. Там была построена настоящая крепость, которая представляла собой комплекс укреплений, связанных между собой защищенными коммуникациями.
Моджахеды, орудовавшие здесь, не давали афганскому правительству торговать с Пакистаном, обстреливали центральный город Хост, вынуждая местных жителей бежать, но главное – через этот район Сулеймановых гор во внутренние провинции страны. Силы боевиков в районе Хоста насчитывали 4 420 человек, но правительство Мохаммада Наджибуллы опасалось усиления группировки до 20 000 человек. Моджахедов возглавлял полевой командир Джалалуддин Хаккани, который планировал создать в Хосте правительство и отделиться от Афганистан.
Было принято решение спланировать и провести крупную совместную войсковую операцию афганских и советских войск и обеспечить население Хоста в первую очередь продовольствием, а также другими видами материальных средств, сорвать замыслы оппозиции по формированию альтернативного правительства Афганистана.
Главными задачами в операции «Магистраль» для советского контингента стали: взятие перевала Сатэ-Кандав, захват дороги до города Хост, выставление постов и сопровождение через Сулеймановы горы колонн с припасами для афганской армии.
Задачи были сложными: перевал находился на высоте в 2 800 метров, его контролировало племя джадран (гильзаи), которое действовало, исходя из собственных интересов (выходцем из племени был и Джалалуддин), обочины горных дорог и окрестные горы были заминированы, а пуштуны могли в любое врем устроить обвал. На перевале боевики возвели оборонительную линию Срана, которую на Западе описывали, как камень, «о который советские солдаты сломают себе зубы». Но тот, кто владел перевалом, владел всей ситуацией. Положение осложнялось международной обстановкой – Генеральный секретарь ЦК КПСС М.С.Горбачев склонялся к тому, чтобы вывести войска из Афганистана, но по просьбе главы правительства Наджибуллы отдал приказ способствовать армии Афганистана в снятии блокады Хоста и взять перевал Сатэ-Кандав.
С целью избежания потерь командование советских войск пыталось мирным путем решить поставленные задачи. Но это не удалось. Поскольку переговоры с Джелалуддином оказались безрезультатными, 23 ноября 1987 года была начата операция «Магистраль».
Операция была проведена с целью прорыва многолетней военной и экономической блокады (деблокированию) округа Хост и срыва плана лидеров вооружённой оппозиции по отторжению округа от государства Афганистан и созданию на данной территории осенью 1987 года независимого от ДРА исламского государства.
Основные действия развернулись вдоль магистрали «Гардез — Хост».
Командование войсками ОКСВА осуществлял генерал армии В. И. Варенников. От 40-й Армии — генерал-лейтенант Б. В. Громов.
Силами афганских моджахедов командовал полевой командир Джалалуддин Хаккани.
Предыстория
Шел девятый год Афганской войны. Несмотря на усилия руководства СССР по улучшению отношений с США и другими странами НАТО, их «помощь» афганским моджахедам только возрастала.Осмелевшие моджахеды блокировали в провинции Пактия город Хост, где находились правительственные войска Афганистана. Справиться своими силами афганцы не могли.
Обстановка на магистрали Гардез — Хост была сложной. Воспользовавшись отсутствием советских частей в округе Хост, душманы к осени 1987 года восстановили одну из самых крупных перевалочных баз «Джавара», которую советские войска разгромили ещё весной 1986 года. Там была построена настоящая крепость, которая представляла собой комплекс укреплений, связанных между собой защищенными коммуникациями.
Моджахеды, орудовавшие здесь, не давали афганскому правительству торговать с Пакистаном, обстреливали центральный город Хост, вынуждая местных жителей бежать, но главное – через этот район Сулеймановых гор во внутренние провинции страны. Силы боевиков в районе Хоста насчитывали 4 420 человек, но правительство Мохаммада Наджибуллы опасалось усиления группировки до 20 000 человек. Моджахедов возглавлял полевой командир Джалалуддин Хаккани, который планировал создать в Хосте правительство и отделиться от Афганистан.
Было принято решение спланировать и провести крупную совместную войсковую операцию афганских и советских войск и обеспечить население Хоста в первую очередь продовольствием, а также другими видами материальных средств, сорвать замыслы оппозиции по формированию альтернативного правительства Афганистана.
Главными задачами в операции «Магистраль» для советского контингента стали: взятие перевала Сатэ-Кандав, захват дороги до города Хост, выставление постов и сопровождение через Сулеймановы горы колонн с припасами для афганской армии.
Задачи были сложными: перевал находился на высоте в 2 800 метров, его контролировало племя джадран (гильзаи), которое действовало, исходя из собственных интересов (выходцем из племени был и Джалалуддин), обочины горных дорог и окрестные горы были заминированы, а пуштуны могли в любое врем устроить обвал. На перевале боевики возвели оборонительную линию Срана, которую на Западе описывали, как камень, «о который советские солдаты сломают себе зубы». Но тот, кто владел перевалом, владел всей ситуацией. Положение осложнялось международной обстановкой – Генеральный секретарь ЦК КПСС М.С.Горбачев склонялся к тому, чтобы вывести войска из Афганистана, но по просьбе главы правительства Наджибуллы отдал приказ способствовать армии Афганистана в снятии блокады Хоста и взять перевал Сатэ-Кандав.
С целью избежания потерь командование советских войск пыталось мирным путем решить поставленные задачи. Но это не удалось. Поскольку переговоры с Джелалуддином оказались безрезультатными, 23 ноября 1987 года была начата операция «Магистраль».
Чтобы избежать больших потерь среди личного состава, командованием советских войск, среди которых были начальник Группы управления Минобороны СССР генерал армии Валентин Иванович Варенников, командир 40-й армии генерал-лейтенант Борис Всеволодович Громов и командир 103-й воздушно-десантной дивизии генерал-майор Павел Сергеевич Грачёв, был разработан план операции "Магистраль" одной из задач которого была высадка воздушного десанта.
23 ноября 1987 года, ранним утром над Сатэ-Кандавом появилось сразу несколько транспортных самолетов, откуда на перевал начал выброску десант. В ответ моджахеды открыли огонь из всех имеющихся средств . Десантников расстреливали в упор – из автоматов, пулеметов и даже из американских ПЗРК «Стингер». И только когда десантники – мертвые, как хотелось бы моджахедам, достигли земли, стало ясно – боевиков ловко провели. Оказалось, под видом бойцов советское командование высадило в Сулеймановы горы «бригаду манекенов», облаченных в советскую форму: комбинезоны набили тряпками, утяжелил камнями, и получили отряд десантников, способных блестяще выполнить задачу! Каждая огневая точка, открывшая огонь, была в ту же секунду замечена самолетом-разведчиком, а данные – переданы артиллеристам. В следующие четыре часа укрепрайон маджахедов был сметен с лица земли огнем артиллерии, потом за дело взялись бомбардировщики. Когда к обеду на перевал поднялись мотострелки, Сатэ-Кандав встретил их тишиной. К исходу 28 ноября передовые части, в составе 1пдб 357 пдп и 2 пдб 350 пдп 103 воздушно-десантной дивизии, овладели перевалом Сатэ-Кандав.
Затем опять начались переговоры с лидерами воюющего племени Джадран. Но 16 декабря советские войска были вынуждены продолжить боевые действия.
30 декабря по магистрали на Хост двинулись первые машины с продовольствием.
30 декабря по магистрали на Хост двинулись первые машины с продовольствием.
10 января операция «Магистраль» была завершена!
В этой операции из состава 40-й Армии участвовали силы 108-й и 201-й мотострелковых дивизий, 103-й воздушно-десантной дивизии, 56-й отдельной десантно-штурмовой бригады, Отдельные — 45-й инженерно-сапёрный, 191-й мотострелковый и 345-й парашютно-десантный полки, а также другие подразделения.
Всего было привлечено сил и средств:
Личного состава — 5 634 военнослужащих;
Танков — 28 ед.; БМП-2 — 190 ед.; БТР-70 (80) — 102 ед.; РСЗО «Град» (БМ-21) — 21 ед.; Самоходной артиллерии: 2С5 «Гиацинт» — 10 ед., 2С3 «Акация» — 8 ед., 2С1 «Гвоздика» (122 мм) — 34 ед., 2С9 «Нона-С» — 14 ед., 2С4 «Тюльпан» — 2 ед., миномёты 2Б14 — 24 ед., 2Б9 — 15 ед.; автомобилей грузовых — 298 ед., автомобилей специальных — 195 ед.
Со стороны афганской армии были привлечены силы и средства пяти пехотных дивизий, одной танковой бригады и нескольких подразделений спецназначения. Кроме того, в операции участвовали более десяти батальонов Царандой (МВД) и госбезопасности ДРА.
За успешное руководство соединениями и воинскими частями при проведении операции «Магистраль» звания Героя Советского Союза получили начальник Группы управления Минобороны СССР генерал армии Валентин Иванович Варенников, командир 40-й армии генерал-лейтенант Борис Всеволодович Громов и командир 103-й воздушно-десантной дивизии генерал-майор Павел Сергеевич Грачёв.
В этой операции из состава 40-й Армии участвовали силы 108-й и 201-й мотострелковых дивизий, 103-й воздушно-десантной дивизии, 56-й отдельной десантно-штурмовой бригады, Отдельные — 45-й инженерно-сапёрный, 191-й мотострелковый и 345-й парашютно-десантный полки, а также другие подразделения.
Всего было привлечено сил и средств:
Личного состава — 5 634 военнослужащих;
Танков — 28 ед.; БМП-2 — 190 ед.; БТР-70 (80) — 102 ед.; РСЗО «Град» (БМ-21) — 21 ед.; Самоходной артиллерии: 2С5 «Гиацинт» — 10 ед., 2С3 «Акация» — 8 ед., 2С1 «Гвоздика» (122 мм) — 34 ед., 2С9 «Нона-С» — 14 ед., 2С4 «Тюльпан» — 2 ед., миномёты 2Б14 — 24 ед., 2Б9 — 15 ед.; автомобилей грузовых — 298 ед., автомобилей специальных — 195 ед.
Со стороны афганской армии были привлечены силы и средства пяти пехотных дивизий, одной танковой бригады и нескольких подразделений спецназначения. Кроме того, в операции участвовали более десяти батальонов Царандой (МВД) и госбезопасности ДРА.
За успешное руководство соединениями и воинскими частями при проведении операции «Магистраль» звания Героя Советского Союза получили начальник Группы управления Минобороны СССР генерал армии Валентин Иванович Варенников, командир 40-й армии генерал-лейтенант Борис Всеволодович Громов и командир 103-й воздушно-десантной дивизии генерал-майор Павел Сергеевич Грачёв.
«Главным итогом проведенной операции, — отмечает генерал-полковник Б. В. Громов, — явился прорыв многомесячной военной и экономической блокады Хоста. Вместе с тем были сорваны планы лидеров «альянса семи» по отторжению округа Хост от Афганистана и созданию на его территории автономного исламского государства» и разгромлена крупная база моджахедов".
Бессмертный подвиг 39 десантников 9 роты 345 парашютно-десантного полка на высоте №3234
В ходе операции "Магистраль" совершили бессмертный подвиг 39 десантников 9 роты 345 парашютно-десантного полка на высоте №3234 под командованием ст. лейтенанта Сергея Ткачева.Бой 9-й роты из фильма «9 рота» имеет мало общего с тем боем, который вела реальная 9-я рота 345-го гвардейского отдельного парашютно-десантного полка 7 — 8 января 1988 года. Не было забытого командирами подразделения, которое погибает практически полностью, выполняя задачу, не имевшую практического смысла. Был настоящий подвиг советских солдат, в тяжелейших условиях решивших крайне важную боевую задачу.
Десантники несли охрану дороги из Гардеза в Хост, а боевики из элитной группировки «Черные аисты» решили захватить высоту и дорогу (А. Мещанинов, «Бой у высоты 3234»). За двенадцать часов окруженные десантники пережили массированный обстрел из минометов, гранатометов и орудий, после чего отразили не менее 12 атак противника. Штурмовали высоту «Черные аисты» — спецназ боевиков, подготовленный американскими и пакистанскими инструкторами. По данным советской разведки, атаковали высоту 3234 и кадровые пакистанские военные из полка «Чехатвал». Наиболее опасной была последняя атака, которая началась в три часа ночи, когда боевики сумели подойти к позициям на 10–15 метров.
Десантники несли охрану дороги из Гардеза в Хост, а боевики из элитной группировки «Черные аисты» решили захватить высоту и дорогу (А. Мещанинов, «Бой у высоты 3234»). За двенадцать часов окруженные десантники пережили массированный обстрел из минометов, гранатометов и орудий, после чего отразили не менее 12 атак противника. Штурмовали высоту «Черные аисты» — спецназ боевиков, подготовленный американскими и пакистанскими инструкторами. По данным советской разведки, атаковали высоту 3234 и кадровые пакистанские военные из полка «Чехатвал». Наиболее опасной была последняя атака, которая началась в три часа ночи, когда боевики сумели подойти к позициям на 10–15 метров.
У советских солдат заканчивались боеприпасы, и они были готовы вызвать огонь на себя, но положение спас разведвзвод из 12 человек, возглавляемый ст. лейтенантом Андреем Смирновым, который совершил в темноте по горам марш-бросок и сумел доставить на высоту боеприпасы. Это дало возможность перейти в атаку, исход боя был решен, боевики отступили.
Разведчики сумели снова отбросить боевиков. Новой атаки не последовало — собрав убитых, моджахеды ушли.
В бою погибли пять советских военнослужащих — Вячеслав Александров, Андрей Мельников, Андрей Федотов, Владимир Криштопенко и Анатолий Кузнецов. Шестой, Андрей Цветков, умер в госпитале спустя сутки. Почти три десятка десантников получили ранения, девять из них — тяжелые.
Точные данные о потерях моджахедов неизвестны. Одновременно в атаках на высоту участвовали от 200 до 300 боевиков, по 6-8 человек на одного десантника.
Боевая задача 9-й ротой была выполнена полностью — высота 3234 осталась под контролем советских войск, противник не смог прорваться к трассе и помешать автоколоннам.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 июня 1988 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении интернационального долга в республике Афганистан, гвардии младшему сержанту Александрову Вячеславу Александровичу и гвардии рядовому Мельникову Андрею Александровичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
Помимо Андрея Мельникова и Вячеслава Александрова, посмертно удостоенных звания Героя Советского Союза, все участники боя были награждены орденами.
Подвиг 9-й роты стал легендой Афганской войны!
Вечная Слава советским солдатам до конца исполнившим воинский долг!
В бою погибли пять советских военнослужащих — Вячеслав Александров, Андрей Мельников, Андрей Федотов, Владимир Криштопенко и Анатолий Кузнецов. Шестой, Андрей Цветков, умер в госпитале спустя сутки. Почти три десятка десантников получили ранения, девять из них — тяжелые.
Точные данные о потерях моджахедов неизвестны. Одновременно в атаках на высоту участвовали от 200 до 300 боевиков, по 6-8 человек на одного десантника.
Боевая задача 9-й ротой была выполнена полностью — высота 3234 осталась под контролем советских войск, противник не смог прорваться к трассе и помешать автоколоннам.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 июня 1988 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении интернационального долга в республике Афганистан, гвардии младшему сержанту Александрову Вячеславу Александровичу и гвардии рядовому Мельникову Андрею Александровичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
Помимо Андрея Мельникова и Вячеслава Александрова, посмертно удостоенных звания Героя Советского Союза, все участники боя были награждены орденами.
Подвиг 9-й роты стал легендой Афганской войны!
Вечная Слава советским солдатам до конца исполнившим воинский долг!
Следующая публикация
Нет комментариев