Предыдущая публикация
Поисковики отряда "Бумеранг-ДОСААФ" вместе со специалистами Центра современной истории продолжают вести работу по установлению судьбы экипажа самолета Ил-10, разбившегося под Наро-Фоминском в послевоенное время.
Так по одной из гильз от боекомплекта пушки Б-20, датированной 1951 годом, удалось установить примерный диапазон катастрофы. Отстреляные гильзы от авиационной пушки могут свидетельствовать о возможном выполнении экипажем тренировочного полета по оттачиванию мастерства в воздушной стрельбе. На ранее обнаруженных обломках штурмовика удалось найти фрагмент предположительного номера крылатой машины Х3-17, нанесённый красной краской ручным способом. Надпись чёрной краской "Д3/1.2", как подсказали специалисты Центра, оказалась технологической, обозначающей марку и толщину листа дюраля.
Поисковики продолжают поисковую и архивную работу в целях установления имен и судеб экипажа, а также причин и даты данного подмосковного послевоенного авиационного происшествия.
Ил-10 эксплуатировался с 1945 по 1962 год. Всего было изготовлено 6166 самолётов. В СССР Ил-10 начали списывать с 1956 года, после упразднения штурмовой авиации.
#поисковикирф #поисковикимосквы #поисковикимо #крыльяродины #небородины #нарофоминск #нарофоминскийгородскойокруг #ввсркка #подмосковье
Следующая публикация
Нет комментариев