Предыдущая публикация
BMW семидесятых-восьмидесятых сейчас нарасхват.
Кажется, каждый второй кастомайзер уже приложил руку к воздушно-масляному оппозиту, а каждый первый собирается это сделать. И тем не менее, всегда приятно посмотреть на чистый, аккуратный аппарат на базе вечно популярного «боксера» – такой, как этот R45 1982 года от Side Rock Cycles.
Британское заведение возглавляет Пит Ходсон. Это человек с сорокалетним опытом работы в авто-, мото- и гоночной индустрии, и он знает, как должен выглядеть и работать мотоцикл. BMW R45 – самый маленький оппозит баварского бренда в линейке тех лет. Когда байк поставили на верстак, он уже был переделан под 650-ку, но клиент все равно хотел больше мощи.
«Так что мы разобрали мотор и коробку для различных апгрейдов, включая 860-кубовый комплект от Siebenrock, – говорит Пит. – Легкие поршни с короткими юбками, повышенная степень сжатия, легкие цилиндры с никасиловым покрытием». Стоковые карбы Bing заменили на 34-мм изделия от Mikuni, дополнив их фильтрами Ram-Air. Чтобы справиться с 30-процентным приростом мощности, в сцеплении применили усиленные пружины и пластину, а трансмиссию освежили новыми подшипниками и сальниками. Пятую передачу сделали более длинной, чтобы комфортно ездить по трассе.
Да-да, это мотоцикл для езды, как вы могли заметить по нормальному переднему крылу (его Пит сделал из алюминия). За электрику, индикацию поворотов и другие важные вещи отвечают компоненты Motogadget. Круглая фара и фонарь олдскульны снаружи и светодиодны внутри. Плюс новое электронное зажигание, литиевый аккум и короткоходная ручка газа Domino. Торможение обеспечивают двойные 260-мм диски Brembo и армированные шланги Venhill, а за управляемость отвечают новые регулируемые амортизаторы и освеженная вилка.
Выхлоп – отдельная гордость Side Rock Cycles. Трубы из цилиндров поворачивают наверх и идут под баком, а потом ныряют в раму и выходят под сиденьем. Они покрашены в черный, чтобы не оттягивать внимание на себя и подчеркнуть серебристое исполнение бака, мотора, колес и крыльев.
Хорош, согласитесь.
Следующая публикация
Комментарии 2