Былое...

Пассажиры помогают выталкивать из снега автобус ПАЗ-651А (ГАЗ)
Пермская (Молотовская) область, примерно 1956-1959 гг.

ГАЗ-3102 с изначально задуманной внешностью и ГАЗ-14. Съёмка конца 1970-х.

Сейчас многие считают, что прототипы ГАЗ-3101 и -3102 с такой внешностью были удачнее, чем итоговый вариант, принятый к производству. Этот кадр показывает – даже если и так, то далеко не во всех ракурсах.

Москвич-2335 Опытный '1988

Универсальный грузопассажирский автомобиль с кузовом пикап для перевозки грузов на базе хэтчбека 2141. Отличался конструкцией задней подвески и наличием грузовой платформы. Для порожней и груженой машины получалась весьма большая разница по нагрузке на задние колеса (соответственно 352 и 860 кг), поэтому было принято решение об установке на автомобиль зависимой подвески от Москвича-2140. Слева на грузовой платформе был установлен 60-литровый бензобак.

Эволюция микроавтобусов УАЗ-450:

1. Ранние опытные УАЗ-450 с передней маской («V»), разделенным ветровым стеклом и передней навеской дверей (1955-1957)
2. Опытные УАЗ-450 с разделенным ветровым стеклом, задней навеской дверей и прямоугольными подфарниками (только 1957)
3. Ранние УАЗ-450 с разделенным ветровым стеклом и задней навеской дверей (только 1957)
4. Ранние УАЗ-450 со сплошным ветровым стеклом и задней навеской дверей (1957-1959)
5. УАЗ-450 с передней навеской дверей (а у микроавтобуса УАЗ-450В также уменьшилось число окошек на скатах крыши до шести) (1959-1966), аналогично выглядели первые опытные образцы УАЗ-452