Предыдущая публикация
OEC–Blackburne Special 1927
Компания Osborn Engineering работала с переменным успехом в 1901-1954 годах.
В 1901 году Ф. Дж. Осборн начинал инженером, собирая мотоциклы для собственных целей. После Первой Мировой Войны была создана одноименная компания, которая расположилась на бывшем заводе по производству гидропланов в Лис-Лейне, Госпорт, Хэмпшир.
Первые мотоциклы Osborn продавались под маркой Blackburne и оснащались моторами Burney & Blackburn, которые выпускали в Грэйт Букхеме. В 1921 году компания начала выпускать собственные моторы, поэтому мотоциклы стали называть OEC-Blackburne, чтобы было проще различать.
К середине 20-х годов производитель выпускал модели с моторами от 350 до 1096 см3. Самым быстрым мотоциклом был OEC–Blackburne Standard Sports. Байк оснащался мотором V-Twin, который позволял разгоняться до 150 км/ч.
На фото представлен 700-кубовый OEC–Blackburne Special 1927. Мотоцикл без пробега, так как был собран примерно 40 лет назад из найденных компонентов. Байк укомплектован трехскоростной коробкой Sturmey Archer, магнето ML и карбюратором AMAC.
Коллекционная стоимость: 37 500 евро.
В 1901 году Ф. Дж. Осборн начинал инженером, собирая мотоциклы для собственных целей. После Первой Мировой Войны была создана одноименная компания, которая расположилась на бывшем заводе по производству гидропланов в Лис-Лейне, Госпорт, Хэмпшир.
Первые мотоциклы Osborn продавались под маркой Blackburne и оснащались моторами Burney & Blackburn, которые выпускали в Грэйт Букхеме. В 1921 году компания начала выпускать собственные моторы, поэтому мотоциклы стали называть OEC-Blackburne, чтобы было проще различать.
К середине 20-х годов производитель выпускал модели с моторами от 350 до 1096 см3. Самым быстрым мотоциклом был OEC–Blackburne Standard Sports. Байк оснащался мотором V-Twin, который позволял разгоняться до 150 км/ч.
На фото представлен 700-кубовый OEC–Blackburne Special 1927. Мотоцикл без пробега, так как был собран примерно 40 лет назад из найденных компонентов. Байк укомплектован трехскоростной коробкой Sturmey Archer, магнето ML и карбюратором AMAC.
Коллекционная стоимость: 37 500 евро.
Следующая публикация
Нет комментариев