Мультимодовая коробка передач. Что из себя представляет

Доступная на дизельном варианте 1.4 D-4D 90 новой модели Auris, "MultiMode" трансмиссия представляет собой автоматизированную механическую коробку передач с полностью автоматическим переключением передач и без педали сцепления. Он предлагает водителю два полностью автоматических переключения передач или ручной режим последовательного переключения передач с помощью рычагов за рулевым колесом.

При выборе положения E (экономичный), M (ручной) или R (задний ход) автомобиль движется как обыкновенная и автоматическая коробка машинных передач. В положении E коробка передач переключает передачи для достижения минимально возможного расхода топлива. При выборе положения ES (спорт) переключение передач совершается уже на гораздо более высоких оборотах вашего двигателя, что обеспечивает спортивный стиль вождения. «Коробка передач MultiDrive S» «MultiDrive S», доступный с бензиновым двигателем 1.6 Valvematic на новой модели Auris, представляет собой бесступенчатую трансмиссию (CVT) с полностью автоматическим режимом или последовательным 7-ступенчатым спортивным режимом. В автоматическом режиме система оптимизирован для бесшумной работы и низкого расхода топлива, точной настройки переключения передач в зависимости от нагрузки двигателя, контроля угла педали акселератора, скорости автомобиля и тормозного усилия.

В спортивном режиме система оптимизирована для более быстрого реагирования и более прямого управления двигателем. Эта 7-ступенчатая трансмиссия CVT использует короткие передаточные числа при переключении на более высокие передачи или прямое переключение на более низкие передачи при торможении и замедлении. Спортивный режим также обеспечивает точное управление поворотами. После обнаружения замедления система переключается на более низкую передачу и активирует торможение двигателем, чтобы облегчить торможение автомобиля. В середине кривой система перестает переключаться, когда обнаруживается поперечная перегрузка. На выходе из кривой интеллектуальное управление понижением передачи обеспечивает оптимальное передаточное число для необходимого ускорения.