В 1862 году начались гидрографические исследования залива Петра Великого, что привело к решению о строительстве маяка на острове Скрыплева. Постройка началась в 1865 году, но из-за финансовых трудностей была приостановлена и возобновлена только в 1868 году. В 1876 году маяк впервые зажег свой огонь, а с 1877 года начал работать на постоянной основе, освещая Уссурийский залив своим белым светом.
🗿 Маяк, представляющий собой каменную башню, пережил реконструкции и модернизацию осветительного оборудования, что позволило увеличить дальность его видимости. В 1889 году была построена новая башня, и в 1914 году маяк получил усовершенствованный светооптический аппарат, позволяющий светить на расстояние до 19,5 морских миль.
🚢 Современный маяк оснащён передовым навигационным оборудованием, включая радиомаяк и системы туманной сигнализации, что делает его незаменимым элементом для обеспечения безопасности мореплавания в регионе. Маяк Скрыплёва продолжает быть важным символом навигационной безопасности в Владивостоке.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев