Что будет, если сбить пешехода вне "зебры"

Поскольку автомобиль является средством повышенной опасности, ответственность будет ждать не только пешехода , но и водителя.
И это даже с условием, что вина пешехода полностью доказана
Два условия, при которых водитель освобождается от ответственности:
Если доказан умысел пострадавшего в ДТП .
(Бывают случаи, когда люди инсценируют наезд автомобилем, чтобы получить с водителя компенсацию «на месте». ВСЕГДА ВЫЗЫВАЙТЕ ГИБДД, даже если пешеход против или вовсе сбежал!!!)
Если ДТП произошло вследствие действия непреодолимой силы.
(Это могут быть, например, непогода (сильный дождь, туман, гололед), стихийные бедствия (землет

Белый, рыхлый, но не снег

Для очистки клемм аккумулятора можно использовать следующие методы:
Протереть войлочной тряпкой.
Это быстрый и щадящий способ, так как ткань хорошо справляется с кислотами.
Использовать содовый раствор.
Потребуется 2 столовые ложки соды, которые разводят в 250 мл воды. Полученную смесь наносят на зубную щётку и натирают на клеммы. При необходимости можно обмакивать щётку в соду несколько раз. После этого необходимо тщательно промыть аккумулятор холодной водой , чтобы полностью смыть остатки соды.
При обильном окислении использовать наждачную бумагу.
Лучше взять мелкозернистую, чтобы не оставить на поверхностях частички абразива.
Прим

ОСГОП

С 1 сентября 2024 года таксистам нужно иметь при себе полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика — ОСГОП.
За его счёт будет возмещаться вред, причинённый жизни, здоровью или имуществу пассажиров во время перевозок.
Договор должен быть заключён на каждый автомобиль, внесённый в региональный реестр легковых такси. На оформление полиса отводилось два месяца — до 31 октября 2024 года.
При отсутствии документа после установленного периода, водителя могут исключить из реестра перевозчиков.
За вред здоровью, причиненный во время поездки, можно будет получить до 2 млн рублей. Сейчас лимит по полису ОСАГО — 500 000 ₽.
#авто #осгоп #ОСАГО #каск

Основные отличия торможения на автомобиле с ABS (антиблокировочной системой) и без неё:

Принцип работы
С ABS система не допускает блокировки колёс, восстанавливая правильный режим их вращения и сохраняя управляемость автомобиля
Без ABS на скользкой поверхности легко нажать на тормоза так сильно, чтобы колёса перестали вращаться и начали скользить по дорожному покрытию. Это может привести к непредсказуемому заносу автомобиля
Длина тормозного пути
На поверхностях с равномерным сцеплением колёс с покрытием ABS уменьшает тормозной путь, не давая колёсам скользить по поверхности. Однако на рыхлых поверхностях, таких как гравий, снег или песок , при торможении без ABS забл