Народная освободительная армия СССР

ЗАКОННЫ ЛИ БУРЖУАЗНЫЕ ЗАКОНЫ

Капитализм, это такая система общественных отношений, где трудно или даже невозможно провести грань между «законными» формами эксплуатации трудящихся и «незаконным» их ограблением. Ведь что такое законы в капиталистическом обществе? Это воля буржуазии расписанная на бумаге, где максимально учтены интересы капиталистов и лишь в малой степени отражаются интересы трудовой части народа.
Законы для капиталистического государства пишут таким образом, чтобы спрятать, завуалировать то, что отвечает интересам капитала и выпятить, подчеркнуть те малые уступки трудящимся, какие всё время пересматриваются в пользу капиталистов. Если в основу общественных отношений положен принцип частной собственности, то само собой из этого принципа вытекает иерархия капитала, как степень иерархического господства в обществе. Эта степень господства отражается и в общественной жизни и в законах буржуазного государства, где учтены в первую очередь интересы крупного капитала. Если законы пишут в угоду капиталистов, вся деятельность которых подчинена задаче обогащения, то всякое обогащение в глазах капиталиста «законно», прописано ли оно в законе или нет. «Незаконным» оно становится только тогда, когда более мелкий капиталист возжелает обогатиться за счёт более крупного. Если же крупный капитал поглотит более мелкий, то этот факт будет вполне законным в рамках конкуренции.
По мере развития капитализма менялись и законы. Когда было возможно и выгодно обогащаться на путях развития промышленного производства, законы отражали задачи «равных», в своей производительной деятельности, промышленников-капиталистов. Отразился этот факт в законотворческой деятельности, как факт «цивилизованной» конкуренции. Но с появлением монополистического капитализма, «цивилизованная» конкуренция превратилась в фарс, в красивую сказку о благостном капитализме, по которому так сильно тоскуют мелкобуржуазные социалисты. Понятие конкуренции сохранилось, но смысл её изменился. Теперь конкуренция, из горизонтальных отношений «равных» производителей, перешла в господство вертикальных конкурентных отношений, где давно уже узаконено «право» сильного капитала поглощать более слабый капитал.
Одним из средств обогащения в капиталистическом обществе является коррупция чиновников. С одной стороны капитал не заинтересован в коррупции, когда речь идёт об экономическом подъёме и увеличении прибылей. Но с другой стороны, когда в экономике спад, прибыли падают, капитал не находит себе применения, коррупция процветает. Речь идёт только о масштабах коррупции. В капиталистическом обществе коррупция принципиально неуничтожима. И хотя «законы», легализующие коррупцию, не появляются в явном виде, тем не менее появляются законы облегчающие её существование. В период длительных затяжных кризисов капитализма, коррупция становится одной из важных и лёгких (малозатратных) источников обогащения в мире капитала. Нет нужды пояснять, что коррупционные расходы целиком ложатся на плечи трудящихся.
Необходимо уяснить себе ту мысль, что законы устанавливает правящий класс и он же и следит за соблюдением своих законов. И когда капиталистической власти выгодно обойти свой же закон, она это делает не задумываясь. Можно ли серьёзно надеяться на выполнение законов властью, когда они противоречат её коренным интересам собственности и «права» обогащения? Здесь удобно вспомнить известную басню Крылова, рассказывающую о том, как волк обосновал своё «право» съесть козлёнка тем, что волку хочется кушать. У капиталистов есть одно право, — приумножать своё богатство. И за это право буржуазия будет стоять на смерть.
http://bolshevick.org/zakonny-li-burzhuaznye-zakony/...

Может ли Россия бороться с дронами с помощью тачанок?

#новости #политика #экономика
Вот буквально сегодня свежая-пресвежая инициатива - наделать тачанок из джипов с пулеметами на турелях, и пустить патрулировать границы от дронов, которые запускаются в массовом количестве.
В принципе, по отзывам военных, идея может сработать - мобильные патрули, имеющие возможность расстреливать низколетящие малоскоростные цели вполне эффективный вид оружия В ДОПОЛНЕНИЕ к тому что существует - стационарному ПВО и патрулям на крышах охраняемых объектов, РЭБ, авиация.
Но давайте думать и считать, что для этого надо.
1. Необходима определенная структура, которая могла бы управлять всеми этими патрулями, подчиненная службам ПВО. Такой службы в РФ нет, для ее создания понадобятся средства и люди.
2. Необходима система связи, отслеживания, мониторинга целей чтобы можно было цель передавать от поста к посту, оперативно концентрировать силы, распределять цели. Мы все знаем, что даже на фронте со связью все не очень радужно (вернее, радужно лишь в снах генералов). Учитывая, что РФ производит очень малую номенклатуру любых радио и вычислительных приборов, то масштабные закупки китайских раций и создание дата-центров, обеспечение связи покрытием будет очень затратным и нелегким, мягко говоря, делом.
3. Необходимы люди, которые имеют боевой опыт, умеют действовать в населенных пунктах (большинство атакуемых объектов именно в них), морально выдержаны и хорошо подготовлены (так как каждый такой guntruck будет действовать в основном в достаточно разреженных построениях и часто без визуальной и локтевой связи с соседями. Все люди, которые более-менее хотят воевать и умеют это делать, уже навербованы и участвуют в СВО. На долю ПВО останется в лучшем случае неликвид - то, что не прижилось на фронте, неопытная пешмерга (т.е. ополчение), инвалиды в управленческих звеньях службы... и все. То, что некое подобие ополчения на гантраках сможет эффективно выполнять полноценные боевые дежурства, я не верю. По практике, эти "партизаны" будут скорей палить в основном по окнам на верхних этажах высоток, чем по дронам, так как подготовка для такой работы требуется нешуточная. Я бы в своем городе такое кататься не пустил. И по окрестностям тоже. Это тот случай, когда свои страшней чужих.
4. Необходима техника. Если смотреть по технической стороне вопроса - необходимо прикрыть такой пешмергой порядка 2000 км. Максимум, в каком радиусе сможет эффективно отслеживать и поражать дроны такой гантрак - это метров 500, то есть, считаем, что в две линии требуется не менее 4000-5000 джипов. Самый минимум. С учетом ремонтного фонда - не менее 6-7 тысяч. И примерно столько же пулеметов и много-много боекомплектов, так как стрелять надо будет много.
Так как все, что выпускает ВПК и армия закупает, идет в армию и так. Но, предположим, что резерв стрелковки есть. Взять эти 6-7 тысяч джипов кроме как мобилизацией джипов у населения, неоткуда. Пойдет ли на это правительство? Нет, конечно. Джип в приличной состоянии - штука недешевая. Одно дело - забрать из семьи мужика, который, может, и вовсе безработный, отдав ей 200 тысяч в месяц, а другое - забрать 3 миллиона вот просто так. Тем более, что основная часть владельцев джипов - это люди богатые, к альтруизму не склонные. Мы много раз видели, как старушки-пенсионерки приносят вязанные носки и банку тушенки в сборы солдатам на передовую, но не видели, как владельцы недешевых машин отстегиваю 3 ляма на дроны и бронежилеты, которыми Российская Федерация свои войска снабжает очень скупо.
Операция ошкуривания счастливых джиповладельцев будет достаточно болезненной для правительства. Почему? Дело в том, что основная опора капитализма в любой стране - это не сами капиталисты, они являют собой достаточно узкий слой населения, который даже не может самостоятельно быть представлен в управлении страной, и нанимает наемных управленцев, покупая их взятками, распилами, участием в прибыли, возможностью поворовать и войти в класс капиталистов и прочее. Опора капитализма - это мелкоокбуржуазная масса, которая на самом деле не обязательно чем-то владеет, если владеет, так чем-то несущественным типа магазинчика, а в основном имеет движку и недвижку, почти неотличимую от предметов повседневного обихода. Например, машинки подороже и попафосней - те самые джипы. Основная масса мелкобуржуазной массы вообще ничем толковым не владеет, и даже мелких бизнесов не имеет, но очень хочет попасть в класс буржуа, и потому его активно косплеит по принципу карго-культа.
Вот по этой массе, "серых штурмовиках" крупного капитала, и ударит мобилизация джипов. А если мы вспомним - как отвечала мелкобуржуазная масса на такие "ошкуривания" в истории? Например, возьмем продразверстку... Правильно - бунтом, саботажем, диверсиями, бегством, спешным запрятыванием всего ценного от учета. Ну, и разного рода нелояльностью.
Будет ли правительство Владимира Владимировича нашего настолько шатать скрепы и отжимать УАЗики и Лэндроверы ради того, чтобы нам не просыпаться от удара дрона по очередной панельке? Полагаю, что нет.
Но даже если да, то встает вопрос - как они будут устанавливать турели и содержать этот автозоопарк? Когда у тебя 2-3 модели джипов, как это было в СССР, то и логистика автозапчастей, и ремонт, и поддержание состояния боеспособности дело простое. Но когда у тебя сорок-пятьдесят моделей, обслуживать этот зоопарк почти невозможно, и логистика запчастей и расходников превращается в кошмар. Не говоря уже о том, что на каждую надо разрабатывать свое решение для установки турели, а не ставить серийные турели на все подряд. Те гражданские модели, которые в сейчас находятся частях (например, захваченные в боях или мобилизованные в прифронтовых селах) ФАКТИЧЕСКИ ОДНОРАЗОВЫЕ. Пока ездит, ей пользуются, сломалась - бросили, чинить нечем.
То есть, фактически ИДЕЯ ХОРОШАЯ, НО В УСЛОВИЯХ ЧАСТНОСОБСТВЕННИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ И РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИ, НЕРЕАЛИЗУЕМАЯ.
https://dzen.ru/a/ZuBU6WIKdQmxPo6G