1 из 100 ОТВЕТОВ о струнной транспортной системе SkyWay: СТРУННЫЙ РЕЛЬС ЛЕГЧЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО РЕЛЬСА?

Стали одного современного тяжёлого железнодорожного рельса (с учётом подкладок, болтовых креплений и т. д.) достаточно для изготовления путевой структуры (двух рельсов-струн) однопутного навесного струнного транспорта среднего класса такой же протяжённости (расход стали 60—100 кг на один погонный метр путевой структуры), или двухпутного подвесного струнного транспорта среднего класса. При этом необходимо помнить, что у железнодорожного рельса пролёт равен всего 0,5—0,6 м (расстояние между соседними шпалами), а у струнной транспортной системы — от 30—35 м до 2—3 км.