Попал в свою часть в качестве водителя, т.к. "купцов" на пересыльном пункте во Франкурт-на-Одере заинтересовали мои права категории Б с правом найма на работу - спасибо школе и автоделу.
По прибытию в часть меня определили в роту материального обеспечения в автовзвод водителем УАЗ - возить замкомандира части по тылу (жаль не вспомню его инициалы). Принял меня очень хорошо и сообщил, что по планам через пару лет - ему на пенсию, а мне - на дембель. Фото с ним уже после всех описываемых событий....
Понятное дело моему удовольствию не было предела, ибо такая служба меня, по понятным причинам, устраивала. )))
Но радовался я только 4 дня - увы и ах....Потому как вечером в казарму, где духи, т.е. мы проходили КМБ (курс молодого бойца), залетел старлей и потащил меня к выходу....
Пока шли к верхним казармам, он пытал меня насчет того, что заканчивал ли я математический класс, учился ли в Питере, играл ли в футбол... и под конец "интервью" спросил сколько республик в СССР и кто входит в состав Политбюро КПСС...
Короче, пока дошли в казарму батареи управления узнал что служить буду во взводе разведки под его командованием и во избежания проблем по службе порекомендовал....ну смысл понятен, только неформальные термины я таки пропущу....)))
Кстати, надо сказать, что со взводным мне повезло - оказался нормальным командиром и офицером без особенных закидонов...К тому же капитаном сборной гарнизона по футболу, что позволило мне как члену сборной (как правило 3-4 солдата, остальные прапорщики и офицеры) частенько общаться с немцами на фройншафт после игр...Там то я и научился разбираться в сортах немецкого пива и копченых колбасок... )))
Как потом выяснилось, мой взводный по согласованию с начальником штаба бригады через начальника строевой части просматривал личные дела духов и отбирал для себя солдат с "хорошими" резюме...
В общем, лафы не получилось на службе, отслужил по-честному...
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 7