Предыдущая публикация
По наказу от г-на Похиленко:
висит на сайте Правительства НСО, дата внесения неизвестна.
В отличие от простого андреевского наказа - расширить дырку - похиленковский впечатляет не только точным совпадением формулировок с идеей лоббистов ЮО и моста по его линии, но и сроками предполаг. исполнения - глава района Оленников и многие считают, в соответствии с городскими планами, что ЮО - это вопрос не ранее года 2035-го...
Но персоны, заботящиеся о Верхней зоне Академгородка, убедили Росавтодор (т. е. Центр), что решать проблему сброса можно и нужно за счет Нижней Ельцовки, на радость тому лобби, которое представляли Носов&Кириллов.
Документы, с которыми сумели ознакомиться активисты Н. Ельцовки - это письма-ответы Похиленко и Шепелянскому, т.е. для Академгородка. На другие запросы даются выписки из этих же текстов.
Твердое решение кидать сброс на нас Автодор мотивирует заботой об Академгородке, учетом позиции депутатов района и общественности Академгородка. Поэтому наиоптимальнейший вариант - межмуниципальная дорога Кольцово - Н.Е. (За областные денюжки. А то дороги по региону - очень дорого, а вот по нам - самое то, и с мегаразвязкой и, кстати, мостовым переходом через лог, который обойдется не дешевле бердского перехода, но об этом - молчок.)
Такие роскоши - чтобы сбросить на нас ВО - тогда ЮО надо построить ИМЕННО к 2018 году. А не в 2035... 2050....
Ну и вот наказ Похиленко, прямо с датой 2018.
это он в 2015 осенью притащил такое в комиссию? Неужели? См. видео совещания на ул. Иванова перед выборами — как-то там этот вариант четко не просматривается. И откуда вдруг у ""наказчиков" Похиленко такие таланты гадать на хрустальных шарах и кофейных гущах??
У него не наказчики, а заказчики, и дата "наказа"-заказа указывает на то, что это то же самое лобби, которое обслуживали Носов&Кириллов.
Делаем запрос Шимкиву, по данным "наказа": когда, от кого, на каком основании приняли "наказ" масштабно перекурочить территорию, на кот. другой депутат?
Именно наказ Похиленко — основание строительства ЮО и приспособленного под фуры путепровода. Росавтодор не указывает - стройте ЮО — он только ссылается на прожект Похиленко.
На него же ссылается Минтранс, искусственно разделяя проблему сброса с ВО и совершенно независимое от ВО строительство путепровода и ЮО, бегом, к 2018 — это-то всё по святому наказу трудящихся, ради нижнеельцовцев.
#нет_транзиту_в_не #Новосибирск #НижняяЕльцовка #восточныйобход #экология #лес #репост
Следующая публикация
Нет комментариев