Предыдущая публикация
41 год назад.
Январский треугольник. ... В январе 1984 я впервые попал в Сибирь.Мы с батей полетели на л-атлетические (кажется зональные) соревнования в Барнаул (фото 1).Летели ночным рейсом.Среди ночи по Москве,под утро по местному ,стюардесса разбудила для пристёгивания и я стал всматриваться,подобно Ермаку,в сибирскую ночь. Тут во мне проснулся авантюрист и возникла шальная мысль--хорошо бы сесть на запасном в Новосибирске.Заходили через центр города.Увидел оригинальное здание театра.Через пару минут сели ,и тут последовало объявление,что по погоде Барнаула,произвели посадку в аэропорту Толмачёво города Новосибирска.Вышли в аэровокзал.Не уверен,но,кажется,мы рискнули смотаться на чуток в город. Вроде тогда(возможно годом позже) на вокзале Н-сиб.-главн. увидел 2 прикольных для меня явления— разное время на вокзалах-московское на дальнем и местное +4 на пригородном. И атмосферное давление на электронных часах с точностью до 0,1 мм рт. ст.,что слышал только от военных аэродромов....Поспешили в Толмачёво.Вскоре рассвело и объявили посадку.Вырулили на ВПП. Такого короткого разбега до этого я не испытывал никогда.Дальше вообще фантастический взлёт как истребитель на форсаже--почти вертикально.Впрочем,вполне объяснимо--для меня рекордно короткий перелёт на реактивном лайнере-198км,т.е. раз в 15 меньше предыдущего участка.Соответственно, маленькая заправка-самолёт сильно облегчён. Про столицу Алтая вспомнить особо нечего и фотка только первая.Перехожу к своему уже легендарному крохоборству.Забегая вперёд,на этом треугольнике М-Барнаул-М-Харьков-М-Калининград-М .заработал около 100 р-сколько получал на работе.Почти всё за счёт билетов+чуть-чуть суточными. Самолёт обратный 59 р получил. Ж.д. билет Барн.-М.-Запорожье 24р.+8 р. плацкарта до Москвы. От Москвы плацкарта 2-3р. Прибыв в Харьков,продал свой билет за 5р. Тогда билеты не были именными.Таким образом,за половину денег за сданный авиабилет добрался не до Москвы,а до Харькова,стрельнул билет М-Харьков и заработал ещё прим. десятку.Таким же макаром дальше--сданный авиабилет Хар-М почти покрыл дорогу до Калининграда.Стрельнув билетик М-Калинингр.,получил ещё больше десятки.В Кёниге за авиабилет получил четвертак-добрался тоже ,съэкономив более червонца.На круг только на дороге прим. 60-70 +суточные. ...Возвращаюсь к Барнаулу ...Добирался до Москвы 2 дня и 3 ночи-чуть больше ,чем в 2023 М-Адлер.Перед отправлением подошёл мужик и предложил поменяться на купе,т.к. у него был 1 купейный,остальные плацкарт,а он хотел ехать вместе.За дорогу успел заболеть и почти выздороветь. На работу в среду маленько опоздал,но вышел-прогула не было. Дорога в Харьков и обратно ночная,т.е. уложился в выходные. (Харьков-только ф. 2).Кёнигсберг подальше--пришлось освобождать пятницу ,понедельник и вторник. Прошлый визит в Кёниг был с батей ,хоть и летели раздельно разными самолётами. Этот ,второй визит,был с мамой и ехали вместе на фирменном поезде "Янтарь",знакомом мне с 1970.Но тогда я видел его только снаружи,проживая на даче в Жаворонках. В нашем вагоне,если память не изменяет и не перепутала с инспектором,ехал гл. судья.Так мама откровенно сказала ему , что мы от лёгкой атлетики прихлебатели.Чистая правда--из нашего судейского фамильного клана,истинным фанатом был только батя,да и у него ,как в песне,"Первым делом самолёты".Хотя и маму ,и брата своего он за уши вытащил на Республиканскую категорию,а меня не смог,хотя и пытался,написав представление и даже формально выведя меня главным на областных. Отсудили.Опять заболел.Мама даже вызвала скорую.Оклемался.В понедельник опять решил домой через Ригу,но в отличие от прошлогоднего не сразу поездом,а автобусом по Куршской косе до Клайпеды.Правда ,ближе к вечеру,соответственно красы косы почти не видел.Минут на 5 вышли на Литовской территории,в Ниде,обозначенной на наших картах,как НЕРИНГА,хотя по-литовски так именуется сама коса.На фото 9 фр. диафильма про Нерингу.Также она с одновременным видом на Балтику и Куршский залив на ролике с гимном.Также городок вроде засветился в советском фантастическом фильме "7 стихий",вышедшем в том же году.Сюрпризом стало то,что автобус не довёз нас до города,а высадил на кончике косы,откуда мы поплыли через пролив на пароме. Для меня это было первое зимнее водное путешествие.Прошвырнувшись по поздневечерней Клайпеде,всего за 40 лет до того бывшей немецким Мемелем,сел на прямой поезд Калининград -Москва с кривым маршрутом,но поехал не в Москву,а в Шяуляй,т.к. манила к себе Рига,и мой ещё более кривой маршрут через неё был предусмотрен Указателем пассажирских маршрутов. По дороге литовские ревизоры удивлялись и жалели меня,что я мучаюсь в общем вагоне ,имея билет до Свердловска,а это порядка 3 000 км.Хотя по мне путешествие в почти пустом общем гораздо комфортнее,нежели в душном плацкарте. Кажется,в отличие от февраля 83, не было нужды терять весь вторник в Литве, и уже во вторник утром прибыл в Ригу (фото 3--8),а утром в среду в Москву.Из Риги в Москву зимой всего два скорых поезда,не считая медленного,оба фирменные.Но в 1983 я ехал"серебряным призёром" —п.№ 4 "Юрмала",а ныне -"чемпионом"--п. № 2 "Латвия" .Оба раза в плацкарте. Но послушав поездную трансляцию,я узнал,что ехал чемпионом не только сообщения Рига--Москва,но и на тот момент "чемпионом" СССР.Получается ,что в том соцсоревновании п. № 2 "Латвия" обошёл легенду века--п. № 2 "Красная Стрела".Таким образом,если я не ошибся ,этот мой сибирско-укро-балтийский январский треугольник завершился в Москве уже 1 февраля 1984 г. ,в среду.Билет Клайпеда--Свердловск я закомпостировал.За сколько продал-не помню,но несколько рубликов наверно выгадал.Следующий -черноморский вояж в следующей серии.
Следующая публикация
Нет комментариев