а мне так и не удалось поработать,Сразу после училища вышла за муж,уехала в деревню а там ж.д. не было,Потом уехали в германию.Но ни разу не пожалела о приобретённых знаниях. И с теплом вспоминаю годы обучения.Было классно
в промежутке 1 год работала на о/п 116 ( ерментауский участок), потом перевелась на дегеленский участок ст.Аксу-1 в 2008 году. с 2008г по 2010г- работала инженером по охране труда, с 2010 по сегодняшний день работаю ДСП ст.Аксу-2.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 10
Мне не удалось долго проработать помошником машиниста тепловоза.
Локомотивный диспетчер Дальневосточной ж.д. Северного широтного хода. г. Хабаровск.
а мне так и не удалось поработать,Сразу после училища вышла за муж,уехала в деревню а там ж.д. не было,Потом уехали в германию.Но ни разу не пожалела о приобретённых знаниях. И с теплом вспоминаю годы обучения.Было классно
я работаю машинистом пока не куда переходить не собираюсь
Здравствуйте! Я начала свой железнодорожый путь со ст.Токибай (экибастузский участок) работала дежурной по станции с 2003- 2007
в промежутке 1 год работала на о/п 116 ( ерментауский участок), потом перевелась на дегеленский участок ст.Аксу-1 в 2008 году. с 2008г по 2010г- работала инженером по охране труда, с 2010 по сегодняшний день работаю ДСП ст.Аксу-2.