21 апреля 1985 года стало одной из самых трагичных страниц в истории советской войны в Афганистане. В этот день первая рота 334-го отдельного отряда 345-го гвардейского парашютно-десантного полка попала в засаду в Мараварском ущелье провинции Кунар . Разведданные сообщали о наличии крупной базы моджахедов, которую следовало уничтожить. Однако бойцы попали в тщательно подготовленную ловушку. Из 39 бойцов в живых остались четверо, трое из которых погибли, вытаскивая тела своих товарищей после боя. События той бойни до сих пор вызывают ожесточённые споры.

В 1941 году Советский Союз терпел фатальные неудачи не только на суше, где танковые дивизии Вермахта неумолимым железным катком прошлись по нашей территории. Еще более катастрофической была ситуация в воздухе. Ведомые широко распиаренными советскими асами «ястребки» один за одним падали под ударами немецких «Мессеров». О чем говорить, если вместо 10 сбитых самолетов, как в европейский кампаниях, для получения Железного креста (аналог Героя Советского Союза) немецким лётчикам теперь приходилось сбивать не менее 25 советских самолетов. И многие это с успехом делали уже в первые месяцы войны! Несмотря на громадное численное превосходство в авиации, советские ВВС были наголову разгромлены, что привело к тяжелым потерям и утрате господства в воздухе. Почему же это произошло? Давайте разбираться

Реактивная система залпового огня (РСЗО) Jahanam, разработанная компанией Jobaria Defense Systems, представляет собой одну из самых мощных и современных систем в своем классе. Она была создана для удовлетворения потребностей вооруженных сил Объединенных Арабских Эмиратов в высокоэффективном оружии, способном наносить массированные удары по широким площадям. Арабский король артиллерии ставит под вопрос целесообразность производства БМ-21 «Град» и даже M142 HIMARS!!!

Ту-2, также известный как АНТ-58 и самолёт «103» (по кодификации НАТО: Bat — «Летучая мышь») — двухмоторный советский высокоскоростной дневной бомбардировщик / фронтовой бомбардировщик времён Второй мировой войны. Несмотря на превосходство в боевых характеристиках, он уступил место более слабому Пе-2, который поддерживался партийной верхушкой и был проще в серийном производстве. Эта история — яркий пример того, как административные решения и подковерные игры могут повлиять на развитие военной техники, даже если речь идет о критически важной авиации в условиях войны. И история современной российской военной авиации – яркое тому подтверждение.

Танк Т-28 – одна из самых противоречивых боевых машин, когда-либо состоявших на вооружении Красной Армии. В довоенные годы он считался передовым образцом советской бронетехники, но к началу Великой Отечественной войны стал «гробом на гусеницах». Его ненавидели танкисты, его критиковали конструкторы, а враги, напротив, признавали его мощь. Так почему же судьба Т-28 сложилась так печально?

По статистике, более 80 процентов стран во всём мире выбрали во время Второй мировой войны ту или иную сторону. Но есть и такие государства, которые решили сохранять нейтралитет и не участвовать в военных действиях. Они решили, что гораздо безопаснее для них будет сохранять нейтралитет. Однако не всем удалось удержать его надолго...