Предыдущая публикация
Специалисты начали последний этап демонтажа кормы танкера "Волгонефть-239".
Специалисты приступили к заключительному этапу демонтажа кормовой части танкера "Волгонефть-239", которая находится на мели у мыса Панагия, сообщили в Минтрансе РФ.
"Специалисты приступили к заключительному этапу демонтажа танкера "Волгонефть-239"...
Сейчас специалисты приступают к утилизации нижней части корпуса судна - одной из самых сложных фаз операции. Вокруг кормы устанавливают упоры. При помощи подъемных механизмов и блоков многотонную конструкцию перенесут на сушу для дальнейшей разделки", - говорится в сообщении.
В Минтрансе добавили, что ранее была полностью демонтирована жилая надстройка судна и машинное отделение кормовой части танкера "Волгонефть-239". На завод для переработки вывезли более 244 тонн металла - около 35% от общего веса кормовой части танкера.
В районе Керченского пролива 15 декабря 2024 года во время шторма потерпели крушение танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", были эвакуированы 27 моряков, один из них погиб. По данным Минтранса, в море попало около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов. Из трещины в корме "Волгонефти-239", находящейся на мели в районе порта Тамань, 10 января произошел новый выброс мазута, основную часть нефтепродуктов собрали за три дня.
Впоследствии из кормы выкачали более 1,4 тысячи тонн мазута, специалисты начали ее демонтаж.
Больше всего от загрязнения пострадало черноморское побережье Краснодарского края, на Кубани введен режим ЧС федерального характера.
Первые локальные выбросы мазута у крымского берега появились 21 декабря – в районе Керчи, впоследствии нефтепродукты достигли Севастополя. На полуострове в прибрежных регионах введены режимы техногенной ЧС регионального и муниципального характера, в Севастополе 24 января введен режим ЧС федерального характера.
Следующая публикация
Нет комментариев