Предыдущая публикация
Сбрасывали ли десант без парашютов, в битве за Москву?
Что об этом говорят советские и немецкие источники
На одном из участков фронта между наступающими гитлеровцами образовался разрыв. Перебросить войска на него не успевали, возникла реальная угроза прорыва немцев к Москве. Тогда командование обратилось за добровольцами – решили перебросить отряд советских воинов, чтобы закрыть прореху. Это если пересказать кратко.
Достаточно давно, еще в детстве я услышал о необычном десанте, который произошел во время битвы за Москву в 41-м.
Проблема была в том, что парашютов не оказалось. Прыгать нужно было с низко летящих самолетов в глубокий снег. Добровольцы нашлись. Они высадились перед немцами, которые были настолько потрясены происходящим, что не смогли оказать достойного сопротивления, и побежали обратно. Но значительная часть десантников погибла или покалечилась о находящиеся под снегом камни или пни деревьев.
Было или нет?
Обращает на себя внимание целый ряд критических статей о возможности такого случая. Нашли даже первоисточник – книгу Юрия Сергеева «Княжий остров», изданную в 2006 году.Но дело в том, что автор статьи слышал эту историю в 80-е годы, так что легенда имеет давнее происхождение. И в ней ни о каком «можайском десанте» не говорилось, речь шла только о десанте под Москвой без привязки к какой-то местности или конкретной дате. Видимо факт о том, что десант был под Можайском критики взяли из книги Сергеева.
Итак, чем же аргументируют критики?
1. Полк не мог быть переброшен по воздуху – для этого нужно порядка 100 транспортных самолетов. Однако кто и где говорил именно о полке? Не стоит художественную книгу воспринимать за непреложную истину. Иногда судьба фронта решает взвод бойцов, которые задерживают врага на несколько часов.
2. Трудности высадки из ТБ-3 – нужно выбираться на крыло. Но почему бы десантирование бойцов велось именно с ТБ? Полсотни солдат могли быть высажены с Ли-2.
3. Невозможность высадки с самолета в снег. Риск, конечно, страшный. Но глубокий рыхлый снег на самом деле обладает колоссальной останавливающей силой. Автор сам видел, как вылетевшие с дороги в снежную целину многотонные автомобили останавливались, пролетев не более 5 метров.
И, собственно, вовсе не нужен сугроб в 10 м высотой. Достаточно даже полуметра, но, если прыгать на заснеженный склон. В истории ВОВ есть задокументированные случаи, когда летчик падал зимой на склон и оставался жив. Я и сам в детстве прыгал (не один, с приятелями) в высоты в 8-12 м и немногим более в снег на небольшом склоне. Страшно было, при попадании в снег теряешь ориентацию, как в воде.
Советские десантники. Фото в свободном доступе.
Но, ни разу никто не расшибся. Впрочем, мы падали туда, где точно не было ничего под снегом. Так что теоретически можно спрыгнуть с низко летящего самолета и остаться в живых. Конечно, рискнуть сделать такое можно только в исключительном случае. С другой стороны сейчас и автор статьи не прыгнет, а в детстве вполне решался на подобный эксперимент и неоднократно.
При высадке с самолета с небольшой высоты даже при падении на горизонтальную поверхность должен получаться эффект склона. Теоретически высадка возможна. Практически можно вспомнить о беспарашютном сбросе мешков с продовольствием. Их скидывали с самолетов в снег и деликатный груз оставался в полной сохранности.
В сущности, самый убойный аргумент. Вот только опять же – версия о том, что десант был именно в Можайске взята из художественной книги. Он мог быть в другом месте и в другое время.
Нет документальных свидетельств. Должен был остаться приказ, распоряжение
Довольно странный аргумент. В остановке возможного краха не до канцелярщины. Приказы отдают устно и далеко не всегда они потом оформляются. Особенно, если приказавший и исполнители погибают. Порой документы пропадают после. Увы, но большой пласт документации был потерян еще в войну, еще часть – позже.
В теории, десант такой мог быть. С учетом накала противостояния под Москвой, когда люди часто шли на заведомую гибель, прекрасно осознавая, что в живых остаться шансов нет, вполне могли найтись бойцы, решившиеся на отчаянный шаг.
При высадке с самолета с небольшой высоты даже при падении на горизонтальную поверхность должен получаться эффект склона. Теоретически высадка возможна. Практически можно вспомнить о беспарашютном сбросе мешков с продовольствием. Их скидывали с самолетов в снег и деликатный груз оставался в полной сохранности.
Два очень важных аргумента
Но есть ещё одна причина. В Можайске до 18 октября стояла довольно теплая погода, снег выпадал неглубокий, перемежающийся с дождем. Сугробов просто не было. Сохранилась сводка погоды тех времен.В сущности, самый убойный аргумент. Вот только опять же – версия о том, что десант был именно в Можайске взята из художественной книги. Он мог быть в другом месте и в другое время.
Нет документальных свидетельств. Должен был остаться приказ, распоряжение
Довольно странный аргумент. В остановке возможного краха не до канцелярщины. Приказы отдают устно и далеко не всегда они потом оформляются. Особенно, если приказавший и исполнители погибают. Порой документы пропадают после. Увы, но большой пласт документации был потерян еще в войну, еще часть – позже.
В теории, десант такой мог быть. С учетом накала противостояния под Москвой, когда люди часто шли на заведомую гибель, прекрасно осознавая, что в живых остаться шансов нет, вполне могли найтись бойцы, решившиеся на отчаянный шаг.
Оборона московских рубежей. Фото в свободном доступе.
Документальные свидетельства
Итак, легенда довольно давняя, но прямых доказательств ее истинности нет. А что есть?Например, книга немца Альмана Гове под названием «Внимание, парашютисты». В ней описан эпизод, когда с советских самолетов на бреющем сбрасывали солдат с оружием. Причем они прыгали без парашютов прямо в снег. В примечании к книге советский переводчик написал, что в 30-е годы в СССР проводился подобный эксперимент.
Десантники сбрасывались беспарашютным способом. Высадка производилась с легкомоторных самолетов, в том числе при помощи кассет Гороховского. Правда, он также написал о том, что в боевых условиях способ не использовался.
Небольшие упоминания о высадке десанта без парашютов есть и у нескольких других немецких авторов. Однако, возможно, что они приняли за такое десант, высадившийся с применением затяжного прыжка или с небольшой высоты.
Известно, что 5 октября наша авиаразведка обнаружила колонну танков противника, идущую на Юхнов. Наших войск перед ней не было. Командование было вынуждено бросить в бой единственные части, находящиеся под рукой – 2 училища в Подольске: пехотное и артиллерийское.
Чтобы задержать врага, пока курсанты занимают оборону, с самолетов выла высажена небольшая группа десантников. Высадились они с парашютами в небольшой высоты, чтобы их не расстреляли в воздухе немцы. Командовал ими лейтенант Сторчак. Десантники приняли на себя первый удар, дождавшись подхода курсантов из Подольска. До прибытия подкреплений они несколько суток совместными усилиями удерживали немцев.
Скорее всего, корни легенды в этом десанте. Но все же, мы можем чего-то и не знать – про оборону под Москвой далеко не все сохранилось. И не стоит развенчивать легенды, пусть даже какого-то конкретного события и не было. Их наличие не умаляет реальные подвиги, а дает повод глубже исследовать историю подвига нашего народа. А что мы знаем наверняка, это то что Москву тогда отстояли, когда всем казалось что это невозможно, вечная память Героям Красной Армии!
Спасибо за прочтение! Ставьте лайки, пишите, что думаете в комментариях!
А как Вы считаете, был ли такой десант?
Следующая публикация
Комментарии 13
О 28 панфиловцах которых никто не видел остались документы да ещё какие