Предыдущая публикация
⚡ Дальний Восток 10 ноября.
Пожар на пассажирском лайнере "Туркмения"
Пожар на пассажирском лайнере "Туркмения" Фото: из открытых источников
10 ноября 1986 г. произошел пожар на пассажирском лайнере "Туркмения". Этот пожар стал последней крупной аварией на пассажирском флоте времен СССР.
Теплоход "Туркмения" был круизным судном, одним из флагманов пассажирского флота ДВМП. В ноябре 1986 г. на "Туркмении" был организован круиз для лучших детских творческих коллективов Приморского края: ансамблей певцов, танцоров, музыкантов. Судно отправилось из Владивостока, на борту находилось 290 детей и 123 члена экипажа. Судно посетило Находку, Преображение, Ольгу и легло на обратный курс во Владивосток.
10 ноября 1986 г. в 00.25, на траверзе посёлка Преображение, в машинном отделении судна произошел пожар. Была объявлена пожарная тревога. Несмотря на усилия пожарных расчетов, потушить огонь не удалось и был подан сигнал SOS. Капитан Владимир Клим объявил тревогу и сделал объявление по судовой трансляции о необходимости всем тепло одеться, взять спасательные жилеты и срочно выйти на шлюпочную палубу. Когда шлюпки и плоты с детьми, пассажирами и большей частью экипажа отошли от судна, на борту осталось 29 членов команды для ведения борьбы за живучесть.
Теплоход "Туркмения" был круизным судном, одним из флагманов пассажирского флота ДВМП. В ноябре 1986 г. на "Туркмении" был организован круиз для лучших детских творческих коллективов Приморского края: ансамблей певцов, танцоров, музыкантов. Судно отправилось из Владивостока, на борту находилось 290 детей и 123 члена экипажа. Судно посетило Находку, Преображение, Ольгу и легло на обратный курс во Владивосток.
10 ноября 1986 г. в 00.25, на траверзе посёлка Преображение, в машинном отделении судна произошел пожар. Была объявлена пожарная тревога. Несмотря на усилия пожарных расчетов, потушить огонь не удалось и был подан сигнал SOS. Капитан Владимир Клим объявил тревогу и сделал объявление по судовой трансляции о необходимости всем тепло одеться, взять спасательные жилеты и срочно выйти на шлюпочную палубу. Когда шлюпки и плоты с детьми, пассажирами и большей частью экипажа отошли от судна, на борту осталось 29 членов команды для ведения борьбы за живучесть.
Пожар на пассажирском лайнере "Туркмения". Фото: из открытых источников
В 03.30 к месту аварии подошли СТР "Важгорск" и теплоход "Приамурье". Началась операция по подъему пассажиров и экипажа "Туркмении" со спасательных шлюпок и плотов. Все они были спасены и доставлены в Находку.
Во время пожара погибли два члена экипажа "Туркмении": механик Эдуард Акатов и кок Тамара Ерылина (это был ее первый рейс). В связи с ухудшением погодных условий аварийную партию с теплохода "Туркмения" сняли, а подошедший буксир "Тайфун" подавил очаги пожара подачей пены через лафетные стволы. 11 ноября 1986 г. судно было отбуксировано в Находку спасателем "Преданный".
Во время пожара погибли два члена экипажа "Туркмении": механик Эдуард Акатов и кок Тамара Ерылина (это был ее первый рейс). В связи с ухудшением погодных условий аварийную партию с теплохода "Туркмения" сняли, а подошедший буксир "Тайфун" подавил очаги пожара подачей пены через лафетные стволы. 11 ноября 1986 г. судно было отбуксировано в Находку спасателем "Преданный".
Пожар на пассажирском лайнере "Туркмения". Фото: из открытых источников
Пожар на "Туркмении" стал единственным случаем, когда по итогам расследования капитана не наказали. Более того, старые капитаны ДВМП, знающие толк в подобных историях, настаивали на представлении Владимира Клима к государственной награде. Но вместо награды крайком КПСС вынес Климу выговор по партийной линии. В ДВМП после этого шутили, что "в такой ситуации партийный "строгач" лучше любого ордена".
https://primamedia.ru/
#ИсторияНашегоКрая
https://primamedia.ru/
#ИсторияНашегоКрая
Следующая публикация
Нет комментариев