Предыдущая публикация
В РОССИИ НАЧАЛИ СОТНЯМИ ЗАКРЫВАТЬСЯ САЛОНЫ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
В 2024 году в России закрылось 449 салонов китайских автомобилей, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Это следует из данных «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю», которые приводит «Коммерсант». Основная причина закрытия — плохие продажи, которые могут быть следствием высокой конкуренции, говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. «Китайских шоурумов открыто с перебором. Столько рынку не нужно», — пояснил он.
По оценке руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Александра Корнева, в 2024 году в России насчитывалось 2,78 тыс. салонов китайских автомобилей, а их доля на рынке составила 66,9%. Несмотря на закрытие сотен салонов, за год число китайских шоурумов выросло на 19,8%. «С учетом нынешних небольших объемов рынка и отсутствия предпосылок к росту российская дилерская сеть остается сильно избыточной», — подчеркнул Корнев.
Согласно базовому прогнозу «Автостата», продажи новых легковых автомобилей в 2025 году снизятся на 10% из-за высокой ключевой ставки Центробанка, повышения утильсбора, ослабления рубля и роста цен. В 2024 году в России было продано 1,57 млн автомобилей, из которых, по данным «Автостата», 905,95 тыс. машин пришлось на бренды из КНР. Конкуренция среди дилерских центров в 2025 году станет еще более острой, прогнозирует директор по развитию и продажам «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин.
По мнению Корнева, с учетом отсутствия предпосылок к дальнейшему росту авторынка сотни салонов в 2025 году ждет переформатирование или выход из бизнеса. «Общий размер [дилерской] сети по итогам года может вновь сократиться до уровня ниже 4 тыс. точек», — считает он. Конкуренция среди китайских дилерских центров сейчас находится на пике, и закрытия точно будут продолжаться, отметил директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
Гендиректор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский полагает, что российский рынок все еще находится в фазе формирования и китайские производители пока не определились с необходимым количеством партнеров. Этот вопрос, по его мнению, будет решен через один-два года.
Источник :https://www.moscowtimes.ru/
По оценке руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Александра Корнева, в 2024 году в России насчитывалось 2,78 тыс. салонов китайских автомобилей, а их доля на рынке составила 66,9%. Несмотря на закрытие сотен салонов, за год число китайских шоурумов выросло на 19,8%. «С учетом нынешних небольших объемов рынка и отсутствия предпосылок к росту российская дилерская сеть остается сильно избыточной», — подчеркнул Корнев.
Согласно базовому прогнозу «Автостата», продажи новых легковых автомобилей в 2025 году снизятся на 10% из-за высокой ключевой ставки Центробанка, повышения утильсбора, ослабления рубля и роста цен. В 2024 году в России было продано 1,57 млн автомобилей, из которых, по данным «Автостата», 905,95 тыс. машин пришлось на бренды из КНР. Конкуренция среди дилерских центров в 2025 году станет еще более острой, прогнозирует директор по развитию и продажам «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин.
По мнению Корнева, с учетом отсутствия предпосылок к дальнейшему росту авторынка сотни салонов в 2025 году ждет переформатирование или выход из бизнеса. «Общий размер [дилерской] сети по итогам года может вновь сократиться до уровня ниже 4 тыс. точек», — считает он. Конкуренция среди китайских дилерских центров сейчас находится на пике, и закрытия точно будут продолжаться, отметил директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
Гендиректор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский полагает, что российский рынок все еще находится в фазе формирования и китайские производители пока не определились с необходимым количеством партнеров. Этот вопрос, по его мнению, будет решен через один-два года.
Источник :https://www.moscowtimes.ru/
Следующая публикация
Комментарии 7
А в России нааерное еще много людей, которые могут себе позволить и получше машины, чем китайские.
А основной массе и на китайскую не наскрести