Предыдущая публикация
Все производственные объекты ПАО «Ураласбест» объехал Павел ЮРКИН, когда трудился водителем автовышки на Автотранспортном предприятии.
💬– Никакой рутины, каждую смену – новое задание, которое могло привести в любой уголок родного города, – рассказывает Павел о работе на спецтехнике. А с конца 2024-го он – водитель самосвала БелАЗ в карьере, и видит значительные преимущества в переменах.
С комбинатом Павел Юркин знаком еще с детства, родители порой брали сына с собой на работу. Вся трудовая деятельность старших Юркиных прошла на градообразующем предприятии: Виктор Иванович был машинистом электровоза, Любовь Алексеевна – диспетчером на асбестообогатительной фабрике №6. А сам Павел трудиться в систему ПАО «Ураласбест» пришел еще до совершеннолетия: получил профессию повара-кондитера и два года отработал в производственных столовых, входящих в состав ООО «ТООП».
💬– И учиться, и работать было очень интересно, – признается он. – Освоил приготовление больше полутора тысяч блюд. Но захотелось перемен, роста заработной платы, чтобы поскорее закрыть ипотеку. Поэтому выучился управлению спецтехникой и устроился на Автотранспортное предприятие.
Начинал работать водителем автоцистерны для перевозки воды, со временем при поддержке предприятия обучился управлению автовышкой, на которой отработал 11 лет. Два года назад за счет комбината получил специальность тракториста-машиниста по управлению карьерными самосвалами, но переходить не спешил – понравились динамика и разнообразие работы на автовышке.
💬– Ездил по всем цехам и производственным площадкам комбината. Ведь автовышка необходима при ведении любых ремонтных работ на высоте, будь то монтаж электрических сетей и ремонт освещения, покраска фасадов или экскаваторов, – рассказывает Павел Юркин. – В колонне «Южная» тоже бывал не раз, видел, что здесь дружный коллектив. Когда двоюродный брат предложил вместе перевестись водителями карьерного самосвала, чтобы выработать льготный пенсионный стаж, идею поддержал. Выплата подъемных в размере ста тысяч рублей на новом рабочем месте стала очень приятным бонусом.
С ноября прошлого года Павел трудится на самосвале БелАЗ грузоподъемностью 55 тонн. Машина не такая мощная, как 130-тонные гиганты, но не менее значимая для достижения производственных показателей предприятия.
Несмотря на то, что география поездок сузилась, работать по-прежнему интересно. Другие навыки, да и рутины тоже нет – каждую смену новое задание. В копилку плюсов засчитываются также достойная оплата труда, льготный пенсионный стаж.
Важно и то, что профессиональные перемены комбинат поддерживает, предоставляя возможность работникам за счет предприятия осваивать новые специальности и реализоваться в родном городе, оставаясь рядом с родными, друзьями. И заниматься любимым делом – у Павла это, например, охота.
💬– Когда был подростком, ходили с мамой в тир – ей нравилось стрелять, и я увлекся. Когда вырос, сформировался круг общения из охотников, вместе выезжаем на охоту – у нас очень красивые леса в Асбестовском районе. И дичи хватает. Однажды чудом разминулся с медвежонком – только свежие следы рядом увидел, – вспоминает охотничьи истории Павел. – Скоро режим работы изменится, и можно будет планировать новые вылазки на природу.
Е. ИВАНОВА.
Фото автора.
«Асбестовский рабочий» от 6 февраля 2025 года.
#асбест #ураласбест #профессионалы #ар_профессионалы #промышленность #ар_промышленность #производство #ар_производство
Источник: https://vk.com/wall-61911157_15706
Следующая публикация
Нет комментариев