Предыдущая публикация
КОГДА ВСЕ СРЕДСТВА ХОРОШИ
Представители сети автосервисов Fit Service заявили, что в 2024 году количество обращений по ремонту владельцев китайских брендов выросло на 37%, чем годом ранее. Рост запросов на ремонт происходил каждый месяц в режиме от 20-50%. Пик посещений сервиса пришелся на октябрь - 59%.
При этом все чаще в обслуживании и ремонте нуждаются достаточно новые машины. За год сильнее всего выросла категория авто до трех лет — плюс 139% по сравнению с прошлым годом. По общим подсчетам, за период всего года «китайцы» посетили автосервис 38 тысяч раз.
Кроме роста цен на машины растет и стоимость их обслуживания. Так, в среднем стоимость ремонта авто из КНР выросла на 20% и составила 10 208 рублей, что меньше, чем у других марок.
https://auto.mail.ru/article/101559-ekspert-nazval-posledstviya-teploj-zimyi-dlya-avtomobilya/?from=swap&swap=2
Специально спросил у знакомого московского таксиста, как поживает его китайский Geely Atlas PRO, на которые в прошлом году пересел с японской Toyota Camry их таксопарк. Он ответил, что на спидометре уже 90 тыс. км , но на машину пока жалоб нет.
Это конечно, не «средняя температура по больнице». Но зато и не заказная медийная стряпня.
Зато во вполне типовой статейке, которую мы выше процитировали, все настолько «правдиво», что даже не упоминается о такой «мелочи», как кратное увеличение количества китайских авто в России за последние годы. При котором совершенно естественно и увеличение количества их ремонтов. Это простейшая арифметическая прогрессия, понятная даже ребенку. Но об этом нет ни полслова.
Случайно так вышло? Черта с два! Просто некоторую часть местечковой прессы, неровно дышащей к Западу, хлебом не корми, дай только опустить в пол ближайших союзников, или партнеров России. Или кто-то настолько наивный, что до сих пор думает, будто с руки USAID кормится только киевская пресса?
САПОГИ ВСМЯТКУ // 07 февраля 2025 г
https://t.me/Sapogi_vsmyatku/19564
При этом все чаще в обслуживании и ремонте нуждаются достаточно новые машины. За год сильнее всего выросла категория авто до трех лет — плюс 139% по сравнению с прошлым годом. По общим подсчетам, за период всего года «китайцы» посетили автосервис 38 тысяч раз.
Кроме роста цен на машины растет и стоимость их обслуживания. Так, в среднем стоимость ремонта авто из КНР выросла на 20% и составила 10 208 рублей, что меньше, чем у других марок.
https://auto.mail.ru/article/101559-ekspert-nazval-posledstviya-teploj-zimyi-dlya-avtomobilya/?from=swap&swap=2
Специально спросил у знакомого московского таксиста, как поживает его китайский Geely Atlas PRO, на которые в прошлом году пересел с японской Toyota Camry их таксопарк. Он ответил, что на спидометре уже 90 тыс. км , но на машину пока жалоб нет.
Это конечно, не «средняя температура по больнице». Но зато и не заказная медийная стряпня.
Зато во вполне типовой статейке, которую мы выше процитировали, все настолько «правдиво», что даже не упоминается о такой «мелочи», как кратное увеличение количества китайских авто в России за последние годы. При котором совершенно естественно и увеличение количества их ремонтов. Это простейшая арифметическая прогрессия, понятная даже ребенку. Но об этом нет ни полслова.
Случайно так вышло? Черта с два! Просто некоторую часть местечковой прессы, неровно дышащей к Западу, хлебом не корми, дай только опустить в пол ближайших союзников, или партнеров России. Или кто-то настолько наивный, что до сих пор думает, будто с руки USAID кормится только киевская пресса?
САПОГИ ВСМЯТКУ // 07 февраля 2025 г
https://t.me/Sapogi_vsmyatku/19564
Следующая публикация
Нет комментариев