Предыдущая публикация
КОГДА МОЖНО РЕМОНТИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ПОСЛЕ ДТП
Ремонтировать автомобиль сразу после ДТП не стоит. Преждевременный ремонт может обойтись вам очень дорого. Сначала нужно уладить все спорные моменты по страховым выплатам, а уже потом приступать к ремонту. Рассмотрим ряд причин, почему не стоит торопиться.
ДОЖДИТЕСЬ ПЕРВИЧНОГО ОСМОТРА ПОВРЕЖДЕНИЙ
Машина должна быть сохранена в неизменном виде до её осмотра оценщиком. Направляет на осмотр ваша страховая. Или, если у причинителя вреда нет страховки и у потерпевшего нет «КАСКО» — Белорусское бюро по транспортному страхованию.
До проведения оценки повреждений, приступать к ремонту не стоит. Проводить ремонт по «КАСКО» самостоятельно без согласования со страховщиком нельзя. Не торопитесь в ремонтную организацию и после получения калькуляции, если считаете, что размер выплат в ней определен неверно. Если вы не согласны с оценкой проведённой страховщиком, то автомобиль в неизменном виде может понадобиться для проведения экспертного исследования. Если решить конфликт добровольно не получится, необходимо обращаться в суд, и машину по-прежнему стоит сохранять в неизменном виде.
НЕДОВОЛЬНЫ СУММОЙ ВОЗМЕЩЕНИЯ – НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ АВТОМОБИЛЬ
Отремонтировав машину, вы делаете её непригодной для полноценной экспертизы в дальнейшем. Если судебный или досудебный страховой спор ещё не завершен, вы фактически лишаете себя возможности предоставить доказательства.
Не согласны с расчетом - можете требовать пересмотра суммы ущерба соответствующей комиссией страховщика. При несогласии с выводами комиссии ее решение можно обжаловать в судебном порядке путем подачи иска о взыскании страхового возмещения.
Возможно проведение экспертизы, исходя из заключения которой, можно обязать страховую компанию пересмотреть размер выплаченной компенсации. Также экспертиза определит, размер для возмещения виновником ДТП — в добровольном или судебном порядке.
РЕШЕНИЕ КОНФЛИКТА В СУДЕБНОМ ПОРЯДКЕ
Доказывание объема повреждения транспортного средства и его пригодность к ремонту в спорной ситуации лежит на владельце авто.
В страховых спорах доказыванию подлежат наличие событий, которые могут рассматриваться как страховой случай в соответствии с условиями заключенного договора страхования и причинение в результате этих событий ущерба в определенном размере.
Любое повреждение (утрата) имущества должно быть непосредственно связано с событием, указанным в правилах страхования. Фактическое повреждение (утрата) не обусловленное наступлением одного из указанных событий не является страховым случаем. Кроме того, между страховым случаем и причиненным ущербом должна быть прямая причинно-следственная связь.
Не заплатят страховку за повреждения, которые остались после предыдущего ДТП, а также за дефекты эксплуатации по «КАСКО» до даты наступления спорного страхового случая. Все новые и восстановленные элементы должны быть зафиксированы специалистами страховой. Автомобиль должен был быть предоставлен Страховщику для осмотра.
Дефект эксплуатации – это повреждение транспортного средства , в результате ненадлежащей эксплуатации или хранении. А также последствие некачественно проведенных ремонтных работ авто.
Если у страховых компаний есть сомнения в том, как и когда образовались повреждения, они могут провести автотехнические исследования.
ЭКСПЕРТИЗА
Если эксперт вынужден осматривать автомобиль на основании предоставленных фотоснимков, потому что осмотреть в реале автомобиль нет возможности, то описание повреждения носит общий характер. Эксперт может сообщить о невозможности дачи заключения.
Часто одного осмотра транспортного средства недостаточно. Например, для определения причины активации системы пассивной безопасности необходимо проведение исследования в условиях специализированной станции (компьютерная диагностика). Возможно у представителя завода-изготовителя транспортного средства.
Эксперт, который осматривал само авто сделает скорей всего категоричные выводы, а который по «бумагам» - вероятностные.
Таким образом, если истец как лицо заключившее договор страхования, не предпринял мер по сохранению автомобиля в состоянии пригодном для экспертного исследования и не представил поврежденные детали. Если истец не желал реализовывать свои обязанности по доказыванию, то будет нести правовые последствия неисполнения своих процессуальных обязанностей.
Уклонения от предоставления автомобиля в неизменном виде рассматривается судом как попытка затруднить доказывание.
ДОЖДИТЕСЬ ВСТУПЛЕНИЯ В ЗАКОННУЮ СИЛУ РЕШЕНИЯ СУДА
Даже если решение суда в конфликтной ситуации принято в вашу пользу – это ещё не конец. Вторая сторона может обжаловать его в апелляционной инстанции и т.д. Решение суда первой инстанции может быть изменено как полностью, так и в части. В редких случаях, могут понадобиться дополнительные осмотры и исследования. А не сохраненный автомобиль – это фактически «утрата» доказательств.
ВЫВОД
Если вы сомневаетесь, пора уже ремонтировать автомобиль или лучше ещё немного подождать, обратитесь к адвокату за разъяснением возможных правовых последствий. Каждый случай уникален и индивидуален. Нужно учитывать множество нюансов, как самого ДТП, так и страхового договора. В такой ситуации лучше не торопиться, последствия могут сильно «ударить по кошельку».
Следующая публикация
Нет комментариев